The KITACO Ignition Coil shows no noticeable difference from the standard OEM coil. Performance, throttle response, and starting feel unchanged. Despite claims of improved spark or efficiency, real-world testing revealed no gains. It may be reliable, but doesn't justify the upgrade based on results.
View Detail318.16 ~ SEK (4,852 JPY)
Leveransinformation
-
Please select product form first.
Montering
-
CUB
Cub and Honda 4-stroke/2-stroke vehicles with single-cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
-
MONKEY
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
-
NSR50
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
-
APE
Ape and Honda single-cylinder 12V CDI ignition 4-stroke/2-stroke vehicles with normal AC generator
Se allt
HONDA
Produktdetalj
[Typ]
CDI tändning för fordon
[Spec. ]
Encylinder med CDI-tändning för fordon
Kontaktsladdens längd: Cirka 500 mm
**Endast Honda CDI-fordon har bekräftats vara kompatibla. YAMAHA, SUZUKI, etc.. har inte bekräftats.
* Stickkabeln är inte avtagbar.
*Skärande (förkortning) av kontaktsladden krävs beroende på bilens årsmodell.
*Vissa bilmodeller kräver stag, kragar etc. för installation.
* Bilden kan innehålla andra produkter.
* Observera att produktspecifikationen kan ändras på grund av tillverkarens skäl..
Ökad urladdningsspänning jämfört med normal sladdtyp, vilket resulterar i ökad effekt, respons och bränsleekonomi!
KITACO Tändspole ökar urladdningsspänningen och förbättrar uteffekten, responsen och bränsleförbrukningen jämfört med den vanliga spolen.
Om tändsystemet är kompatibelt är det även lämpligt som reparationsdelar..
Varning
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.