First of all, it's expensive. The longevity of the material is not so good. It's a good choice for a long time, but I don't think the durability of the material is very good. It is. I would have been happy to repurchase it if it was at least a little cheaper, but I don't think the price is right for the performance. For reference, it lasted up to 14,000km.
View Detail1,220.46 SEK (18,612 JPY) 1,849.18 SEK Spara 34%
Leveransinformation
This item is discontinued.
Montering
-
NV400
83
-
XL125VXL1000V VARADERO
00
-
XL125VXL1000V VARADERO
12
-
CB223S
08
Se allt
HONDA
-
XJ750
83
-
XZ550
83
-
TDR250
88
-
TEMPTER
00
-
TEMPTER
97
-
GPz400F/F2
83
-
W800 CAFE
19
-
W800 CAFE
21
-
W800 CAFE
22
Se allt
KAWASAKI
-
F650ST
96
-
K100
83
-
K100LT
86
-
K100RS
83
Se allt
BMW
-
BONNEVILLE T120
16
-
BONNEVILLE T120
17
-
StreetTwin
16
-
StreetTwin
17
Se allt
TRIUMPH
-
V7 II STORNELLO
16
-
V7 III Carbon
18
-
V7 III Milano
18
-
V7 III Stone
17
Se allt
MOTOGUZZI
-
Continental GT
15
-
Continental GT
18
Produktdetalj
för framsidan
Storlek : 100 / 90-18 M / C 65H TL
Slanglös
** Vänligen använd däcket motsvarande fordon på bilden som referens. Det finns fall där den faktiska monteringsstorleken är annorlunda.
Storleken kan skilja sig på grund av mindre förändringar, specialspecifikationskonstruktion och anpassad situation beroende på fordonet även med samma modellnamn, motorförskjutning och modell. Var noga med att kontrollera röret, storleken, hastighetssymbolen, lastindexet, däcktypen och etc. av däcket som faktiskt är monterat, och välj en storlek och ett mönster på egen risk..
* Bilden är endast för referens. Bilden som visas kan skilja sig från den faktiska produkten.
Feed senaste tekniken till Retro ser tillbaka
● Unikt och moderiktigt Slitdesign.
● ProfileDesign realiserar ljus och noggrann hantering.
● Antagna ZeroXL-DEGREESteel bälte strukturen av original fram och tillbaka.
Varning
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.