제품 배송 잘받았습니다. 리뷰는 처음 올리게 되네요nsr250용 도그파이터 레이싱 챔버를 구입해 신품을 장착할수 있어서 기쁩니다!훌륭한 스텐레스304 재질의 아름다운 모습이네요 성능도 나와주길 바라면서 기대하고 있습니다 두근 두근상세사진 올리니 구입전에 참고바랍니다.
View Detail
9,937.27 SEK (151,800 JPY)
Webike Point: +1518 pt
(99.37 SEK)
Leveransinformation
Temporarily out of stock.
Arrival date at our warehouse: runt 1 och en halv månad
Produktbeskrivning nedan automatiskt översätta av Google.
Produktdetalj
Rostfri Kroppsljuddämpare
En detaljerad förklaring av prestanda, montering, inställning. I kammarenHärVänligen hänvisa till.
Avgasvolym: 92dB
DogFire RACING förbättrade upprepade gånger SteelChambers data nedåt i utvecklingen av rostfritt stålkammare, inte bara genom bänktest utan även med körprov.
Det är NEWChamber av en ny design som helt matar tillbaka Racing-teknik, inklusive DragFire RACINGs faktiska kamp i Race.
Vi utvecklade på platsen Race in Circuit helt fri från moralisk hög ok, och tog mycket tid på att utveckla själva körprovet i staden.
Som ett resultat av detta förbättrade vi medeltrycksmomentet och förbättrade egenskapen Overrev karakteristiken för Stor bredd än den konventionella stålkammaren, och det är en produkt som visar förmågan att hantera en mängd olika situationer från Circuit to STREET.
Gal arm, PRO ARM Med tanke på varje Swing Arm-form utvidgade vi expansionsrummet till hela gränsen och förföljde så mycket som möjligt för att inte missa ens en liten kraft.
Det tog mycket lång tid att ta fram prestanda, men det blev en produkt som var tillfredsställande för alla prestanda, underhåll och visuell ägande av ägande.
Det är inte nödvändigt att byta Cowl's Cut eller footpeg för installation. Normal kammare kan bytas ut med Bolt On.
Du kan uppleva upplösningen av hela området bara genom att bära den.
Rostfritt stål släpptes från oro av rost. Med kompositionen med aluminiumfläns och lättviktig kuldämpare lyckades man stänga av nästan rost.
Vi använde också rostfritt material och pläteringsmaterial för Bolt att använda för att undertrycka förekomsten av rost.
Lång, Stor Det är en föreslagen rätt till ryttaren som vill gå ut med motorcykel till det yttersta.
Varning
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Recensioner
Reviews with image
Fits:HONDA NSR250R 90-98, HONDA NSR250R 90-98
Installed on: HONDA NSR250R
Fits:HONDA NSR250R 90-98, HONDA NSR250R 90-98
Installed on: HONDA NSR250R
Jul 14, 2023
아직 조립전이에요배송은 4일도 안걸렸어요. 한국에서 세관 일주일 있었네요. 운이 좋았나여? 재고도 한개 있었고 엔화도 내려갖구요. About quality and textureAbout the feeling of useProducts to buy togetherDifficulty of installationCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasingAbout quality and textureAbout the feeling of useAbout DesignAbout Size ChartCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasing
View Detail
Helpful?
Fits:YAMAHA TZR250SPR 95-98, YAMAHA TZR250SPR 95-98
Nov 19, 2017
First Exhaust Chamber Exchange
So far SEA BASSRGV 250 Γ (VJ23A) HondaNSR250R
(MC28) I was on board.
Γ - When I was NSR I was enjoying with Full normal.
When returning last summer, the current car TZr 250 R
(3XV Full normal car) Enjoy Touring and buy Exhaust Chamber, the real thrill of 2-Stoke
I thought that I wanted to experience and exchange, purchase DogFire RACING's Exhaust Chamber (Purchase is a certain Motorcycle supplies store Sorry for Webike)
Compared with OEMExhaust Chamber before installation, it is light first
I thought that it would contribute to the weight saving of Motorcycle just by surprise exchange.
Although it is the impression that it ran after installing, if it is replaced with ReplaceExhaust Chamber, it seems that it will be hard to handle the low speed range
I thought, but there is not much difference compared with OEM, and at 5000 to 8000 revolutions Power - Both Torque up and go from 8000 rpm to full power at a stroke along with Racing sound, becoming full power, with Exhaust Chamber exchange For the first time experiencing sudden change, while power up
The power band becomes wider, which makes it easier to handle,
Did.
I can not say that Exhaust Chamber itself is inexpensive
Finish welding of Stainless Steel Exhaust Chamber - It is good to buy it if you see the texture.
Demand is considerably reduced compared to the old days Even now it is very appreciative that we are producing the Exhaust Chamber
Well, I thought that I wanted to work hard.
Helpful?
New Custom Articles
