
Stylema 是一款轻便。 精心设计和高性能的卡柑与以前的卡钳相比 Stylema 的活塞和刹车片周围的体积更小,减少了制动液占用的内部空间,从而提供更即时的响应,外观上没有以前m50卡钳显得饱满,性能不输M50.
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Stylema 是一款轻便。 精心设计和高性能的卡柑与以前的卡钳相比 Stylema 的活塞和刹车片周围的体积更小,减少了制动液占用的内部空间,从而提供更即时的响应,外观上没有以前m50卡钳显得饱满,性能不输M50.
Fits: APRILIA RS 660 20-, APRILIA RSV1000 00-03, APRILIA RSV1000R 00-03, APRILIA RSV1000R 04-08, APRILIA RSV1000R Factory 04-07
黑色外观配红字显得非常有运动性 低调又高级 非常的精美 轻量化cnc切割 两片式的设计 之前还买过一个镀镍材质的螃蟹卡钳 相对来说它俩是一个不同的感觉 黑色更适合个性化的改装 刹车片材质都是相同的ff级别 喜欢刹车力更强的朋友可以更换刹车皮为hh的 刹车效果更好View Detail
Fits: APRILIA RS 660 20-, APRILIA RSV1000 00-03, APRILIA RSV1000R 00-03, APRILIA RSV1000R 04-08, APRILIA RSV1000R Factory 04-07
闪闪发亮的东西总是令人着迷 做工实在没得说 非常的精美 轻量化cnc切割 两片式的设计 唯一不太给力的是刹车皮 原厂配的刹车皮级别不高 后期需要重新更换 可使用双h级别刹车皮 镀镍材质对散热可以起到非常大的作用 安装上需要单独配转接码来固定卡钳 安装难度不高 我对这次购物非常满意View Detail
Fits: SUZUKI GSX-R 1000 17-21, SUZUKI GSX-R 1000 08, SUZUKI GSX-R 1000 07, SUZUKI GSX-R 1000 05-06, SUZUKI GSX-R 1000 03-04
GP4-RB它是一个108锁点的刹车卡钳,符合日系大部分摩托车的使用,活塞30/34的大活塞带来刹车力非常强劲,原厂配备了双H级别的刹车皮,而且它是HPK卡钳新款升级产品,黑色的外观相当低调,到手后发现一些小问题,卡钳的喷漆工艺有一些小瑕疵,但是不影响使用?View Detail
Fits: SUZUKI GSX-R 1000 17-21, SUZUKI GSX-R 1000 08, SUZUKI GSX-R 1000 07, SUZUKI GSX-R 1000 05-06, SUZUKI GSX-R 1000 03-04
GP4-RB它是一个108锁点的刹车卡钳,符合日系大部分摩托车的使用,活塞30/34的大活塞带来刹车力非常强劲,原厂配备了双H级别的刹车皮,而且它是HPK卡钳新款升级产品,黑色的外观相当低调,到手后发现一些小问题,卡钳的喷漆工艺有一些小瑕疵,但是不影响使用。View Detail
Fits: APRILIA Tuono V4 1100 RR 15-16, APRILIA Tuono 02-05 with radial mount calipers, APRILIA Tuono 06-06, APRILIA Tuono R 06-10, APRILIA RSV4 RR 17-
布雷博484卡钳的产品质量没有什么问题,它和gp4rx的活塞直径一样都是32mm,cnc两片式锻造铝合金散热性能更好,唯一不同的是外观不太相同,其他基本都是一样的,它更适合复古车和个性化改装使用,唯一让我不满意的一点是它是21年生产的卡钳,而不是新日期生产的。View Detail
Fits: APRILIA RS 660 20-, APRILIA RSV1000 00-03, APRILIA RSV1000R 00-03, APRILIA RSV1000R 04-08, APRILIA RSV1000R Factory 04-07
黑色外观配红字显得非常有运动性 低调又高级 非常的精美 轻量化cnc切割 两片式的设计 之前还买过一个镀镍材质的螃蟹卡钳 相对来说它俩是一个不同的感觉 黑色更适合个性化的改装 刹车片材质都是相同的ff级别 喜欢刹车力更强的朋友可以更换刹车皮为hh的 刹车效果更好View Detail
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Fits: SUZUKI GSX-R 1000 17-21, SUZUKI GSX-R 1000 08, SUZUKI GSX-R 1000 07, SUZUKI GSX-R 1000 05-06, SUZUKI GSX-R 1000 03-04
GP4-RB它是一个108锁点的刹车卡钳,符合日系大部分摩托车的使用,活塞30/34的大活塞带来刹车力非常强劲,原厂配备了双H级别的刹车皮,而且它是HPK卡钳新款升级产品,黑色的外观相当低调,到手后发现一些小问题,卡钳的喷漆工艺有一些小瑕疵,但是不影响使用?View Detail
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GP4-RB它是一个108锁点的刹车卡钳,符合日系大部分摩托车的使用,活塞30/34的大活塞带来刹车力非常强劲,原厂配备了双H级别的刹车皮,而且它是HPK卡钳新款升级产品,黑色的外观相当低调,到手后发现一些小问题,卡钳的喷漆工艺有一些小瑕疵,但是不影响使用。View Detail
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布雷博484卡钳的产品质量没有什么问题,它和gp4rx的活塞直径一样都是32mm,cnc两片式锻造铝合金散热性能更好,唯一不同的是外观不太相同,其他基本都是一样的,它更适合复古车和个性化改装使用,唯一让我不满意的一点是它是21年生产的卡钳,而不是新日期生产的。View Detail
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