ENIGMA FIREPLUS Type-V RTF-kopplare på modell

Genom att avbryta NORMALECU på GSX-R125/S125, kan utmärkt tändningskontroll och prestanda för bränslekontroll uppnås.
Inaktivera EngineLimiter, kylfläktkontroll etc. Olika inställningar för tändning/bränslejustering och ändringar som inte varit möjliga förrän nu kommer att vara möjliga..
Dessutom, i O2-sensorns återkopplingsområde, även om mängden bränsle ökas/minskas av den konventionella underdatorn, kommer O2-återkopplingsfunktionen att återställa det ursprungliga bränsletillståndet. ECU:n kommer att stoppa återkopplingsbränslekorrigeringen helt..
Typ V har ett mycket större kontrollsvar än den tidigare FirePlus, så att du kan öka eller minska volymen efter önskemål.
Installation med en knapptryckning är enkel, anslut bara kopplingen till ECU:n.
Enigma FirePlus typ-V programvara för PC (gratis) tillåter drift via trådlös anslutning.
Alla operationer kan utföras från iOS (IPhone) applikation eller Android-applikation.. (Du måste betala för appen för din telefon.)
Ladda ner mjukvara och appar från LÄNKEN på Diltz Japans nedladdningssida..
Detta är kopplingstypen som kan anslutas till ECU:n på GSX-R125/S125 med en knapptryckning.
Anslut bara kopplingen till OEM ECU:n under sätet och du är klar!.
När den väl har installerats kan alla funktioner enkelt utföras via trådlös anslutning från en smartphone eller PC.
Bluetooth/Bluetooth LE-anslutning MODELL Kompatibel med både Android/iOS.
Det är möjligt att ansluta till Android-terminal, iOS-terminal och Windows PC..
Samma bränslekarta kan delas mellan en PC och en smartphone via Enigma FirePlus.
PCSoftware/Instruktionsmanual för Enigma FirePlus typ-V-drift kan laddas ner till din PC gratis från Diltz Japans webbplats.
Ladda ner den grundläggande applikationen (fri) från App Store för iOS och Google Play för Android..
Efter det, välj och ladda ner "Bilmodelldata (laddad) " för varje bilmodell..
Du kommer att kunna använda grundapplikationen + bilmodell (GSX-R125/S125) Data.

[Nyckelegenskaper hos ENIGMA FirePlus TypeV]

1. Den avbryter data för den elektroniska styrenheten för NORMAL och alla tre av motorrotationsbegränsaren / Tändningsbegränsare/hastighetsbegränsare släpps..
14 000 RPM Over är också möjligt.
Du kan enkelt inaktivera / ställa in från din telefon eller dator.
Kapa varvtalsbegränsaren på GSX-R125/S125 ca 12500rpm.
Som visas i effektgrafen i bilden (GSX-R125 ENIGMAPROMODE) , övervarvsegenskaperna efter 12000 är också utmärkta, så det finns ingen avsmalning av kraften vid höga varvtal.

2. Det är möjligt att ändra tändningstiden och uppehållstiden..
Tändningstiden är "EASYMODE" som kan ställa in förflyttningsvinkeln/fördröjningsvinkeln för NORMAL tändningstid.
Du kan välja "PROMOD" för att skriva alla tändningstider till kartan samt full kontroll.
Uppehållstiden kan ändras så att du kan få bästa möjliga prestanda av BigCoil.
Tändningstiden kan finjusteras av gaspådrag och motorvarvtal.
Du kan enkelt ställa in din telefon när du är på språng!.

3. Ytterligare förbättring av bränsleinsprutningsvolymen ökar/sänker prestanda
Bränslejusteringen kan finjusteras genom gasreglage och motorrotation.
Öka/minska prestanda förbättras ytterligare från de konventionella 2500μs/-7500μs, och den maximala stora 4000μs/reducerande prestandan kan utföras i intervallet -7500μs.
Du kan enkelt ställa in det på din telefon ..
Dessutom, om injektorn lämnas att blåsa vid högt varvtal, kommer det att orsaka ett kraftigt stort fel.
Av denna anledning har vi lagt till "Injector display funktion för injektor".
Du kan kontrollera användningshastigheten när som helst på din telefon eller PC-skärm.

4. O2 Feedback Stopp
På GSX-R125/S125 har O2-sensorn ett brett område för återkopplingskorrigering, så även om bränslet ökas eller minskas av underdatorn, kommer det att återföras till den ursprungliga nivån genom återkopplingskorrigeringen inom detta område.
Den nyutvecklade återkopplingsstoppfunktionen i typ-V stoppar O2 återkopplingsfunktionen (Sluten slinga) utan att bli ett fel MODE (FILamp belysning) ..
Detta eliminerar återkopplingsbränslekorrigeringen och O2-sensorkorrigeringen för bränsleökning/-minskning i alla motorvarvtalsområde och alla axelöppningsintervall, så ENIGMA-bränsleökningen/-minskningen korrigeras inte och bränslevolymen kan ställas in enligt det numeriska värdet i alla motorvarvtalsområde..
Det är särskilt effektivt för GSX-R125/S125, som har ett brett återkopplingsområde, vid tidpunkten för bränslejustering.
När O2-sensorn tas bort från GSX-R125/S125 blir den mycket tunn och farlig.. Diltz Japan stoppar återkopplingen utan att ta bort O2-sensorn och ser också till att O2-sensorn inte blir tunn..
Grafen i bilden (GSX-R125 Axelöppning 50%) är en effektgraf över ett NORMALt fordon med ENIGMA installerad vid 50 % Axelöppning..
Axel är halvöppen för att simulera körning i 50-60 km/h i city.
RedGraph→NORMAL utan ENIGMA (den trasiga delen i rät vinkel är Limiter)
BlueGraph -> ENIGMA installerades och Limiter cut gjordes..
Genom att installera ENIGMA elimineras ClosedLoopArea och A/F-förhållandet i detta område förbättras, så responsen förbättras och kraften/vridmomentet ökas.

5. Funktion för ändring av kylfläktens drifttemperatur.
Driftstemperaturen för kylfläkten kan ändras.
I fallet med NORMAL bilar går kylfläkten på 100 grader, men när det gäller motoreffekt är det idealiskt att stabilisera vattentemperaturen på ca 85-90 grader.
NORMAL drift vid 100 grader är för långsam, så du kan aktivera fläkten tidigare och sikta på en lägre vattentemperatur.
Speciellt på sommaren osv.. När motorbelastningen är stor, vid stadskörning eller i bilköer, eller vid körning på en minibana där raksträckan är kort och tillräckligt med kylluft inte kan förväntas osv.. Det är effektivt för.

6. Utrustad med Real Search-funktion
Du kan ansluta till din PC eller smartphone med motorn på!.
Informationen från den rörliga motorn reflekteras på skärmen på en PC eller en smartphone i realtid.
Genom att kunna bekräfta varvtalet/gasöppningsgraden/injektorns öppnings-/stängningshastighet som läses av nu återspeglas i bränsle MAPGraph, kan justeringsdelen förstås omedelbart och inställningen blir mycket enkel.
Speciellt, på grund av den förbättrade prestandan för den stora volymen, finns det ett fall att "volymen ökar mer än prestandan för injektorn" är inställd på högt varvtal.
När injektorns öppna/stäng-förhållande når 97-98 % med det ökade värdet betyder det att injektorns prestanda har nått sin gräns.. (Om inte kan det göra att injektorn misslyckas.)
Behöver du en stor injektor? Det kan också vara ett kriterium för.

7. Inbyggd hastighetsbegränsare funktion
Detta är en oberoende TWINLimiter-funktion, separat från motorrotationsvarvbegränsaren.
Du kan styra körhastigheten för PITLane som Circuit..
Mata in motorvarvtalet i ENIGMA för att nå den specificerade hastigheten vid det gyre du väljer.
Placera en switch eller annan enhet som är allmänt tillgänglig på marknaden på en plats som du väljer och anslut den till ENIGMA Wiring..
Undertrycker hastigheten genom att styra till specificerad motorrotation endast när den externa strömbrytaren är "ON".

8. Rev limit funktion.
Du kan ställa in den övre gränsen för motorrotation.
Detta är en separat funktion från Limiter cut, så du kan ställa in den vid ett lägre varvtal ..
Den kan användas som en motåtgärd mot att vrida på avstämningsmotorn, eller när du inte vill öka motorvarvtalet ..
Kan enkelt slås på eller av från en smartphone eller annan enhet.

9. Digital accelerationspump.
Denna produkt tar in TPS-signalen och övervakar Axels öppningsgrad och dess hastighet ..
När Axel öppnas tidigt, till exempel..
När föraren fastställer att snabb acceleration krävs, utför den asynkron accelerationsinjektion utöver den inställda inkrementella insprutningen i det ögonblick som Axeln öppnas.
Den kan ställas in så att den fungerar på samma sätt som Racingcabins "Acceleration Pump" ..

10. Visningsfunktion för vattentemperatur.
RealtimeMonitor-funktionen är tillgänglig i den dedikerade mjukvaran för PC / telefon.
Förutom varvräknarskärmen och gasöppningsgradsgrafskärmen, som är mycket användbara för att ställa in, visas även "Kylvätskans temperatur" digitalt.
Vattentemperaturmätaren rör sig i realtid när motorn är igång..
Om ditt fordon inte har en vattentemperaturmätare kan din smartphone ersätta varvräknaren eller vattentemperaturmätaren!.

11. TPSSensor signalkorrigeringsfunktion
TPSSensor utgång (Stor kroppsutgång mellan 0,8v-4,2v) har ett fel beroende på motorcykeln ..
Genom att korrigera felet i signalinmatningen till ENIGMA enligt den använda maskinen kommer motorcykelns Axel-öppningsgrad att återspeglas exakt i denna enhet, och de numeriska uppgifterna för den skapade bränslekartan kommer att återspeglas exakt i motorcykeln ..
När du kommunicerar med Soft kan du kontrollera om ledningsanslutningen är korrekt ..

12. Du kan spara valfritt antal Fuel MAP och Acceleration PumpData oberoende på din PC/telefon.
Var och en av dem är en oberoende data så att du enkelt kan kombinera dem på olika sätt ..
Till exempel kan du skapa flera PowerMAP och bränsleförbrukningsmappar och överföra dem till ENIGMA enkelt med din smartphone på plats beroende på situationen.
Bränsletonskartan som görs av smarttelefonen kan importeras (sparad) till PC:n via ENIGMA..
Det är möjligt att överföra kartan som redigerats av PC till ENIGMA och att skicka den från ENIGMA till smartphone.
Och du kan spara det..

13. Obehörig anslutningsförhindrande funktion.
GÅTA (Bluetooth-version) är utrustad med en säkerhetsanordning som möjliggör kommunikation genom att sända ut en radiovåg endast när "nyckeln är påslagen med Axel helt öppen" så att andra inte kan komma åt den av ofog eftersom den utbyter data trådlöst..
Om du startar bilen med den normala nyckeln PÅ kommer den inte att avge några radiovågor, så en tredje part kommer inte att kunna komma åt din ENIGMA.
(Motorcykelfilampen blinkar bara när du avger en radiosignal för att meddela dig.)
Dessutom är ENIGMA kommunikationsanslutning endast tillgänglig för "endast en enhet", så det är möjligt för en kund att kommunicera även när kunden kommunicerar.
Ingen tredje part kan komma in (t.ex. medan du kör med varvräknarfunktionen etc.).
Om du ändrar data kan du stänga av nyckeln och slå på Axel utan att öppna den.

14. Servicelinje för digital utgång ingår.
1Pulse5Bolt per varv ..
Kompatibel med många digitala varvräknare och andra enheter på marknaden.
Om du använder en typ som sveper runt tändkabeln får du felaktiga RPM-avläsningar beroende på hur den är insvept ..
Detta är en servicelinje som kan användas för olika ändamål ..

15. Denna enhet är vattentät dagligen.
(Generellt sett är det OK att få regnvatten på det.)
Använd den inte på ett sådant sätt att den är helt nedsänkt i vatten eller utsätts för vatten med jämna mellanrum ..
Det antas att den installerar den i närheten av ECU of NORMAL ..
Tappa inte heller eller ge en stark chock ..
Detta kan orsaka allvarliga fel / problem ..