[någon scen, på engelska]
TYPE-C utvecklades baserat på det nya konceptet TYPE-R, som ger tillbaka ytterligare idéer och värdefulla åsikter från användare som uppstod under utvecklingen av TYPE-C ..
TYPE-R var utformad för att ytterligare driva fordonets prestanda, och vi har fokuserat våra ansträngningar på att ytterligare utforska de element som användarna letar efter i ett lätt hjul.
Namnet "TYPE-R" betyder "Revolution", "Racing" och "Radical" ..
10 ekrar med grova nät i olika tjocklekar ger styrka och smidighet och tål tävlingsbruk.
Den har en slät grov mesh eker och dessa 10 ekrar absorberar de krafter som överförs från vägen ..
Förutom att göra fälldelen lättare, används ekerdesignen och de nya dimensionerna på navdelen för att minska hjulets totala vikt.
TYPE-R var utformad för att minska vikten på fram- och bakhjulen med cirka 10% jämfört med den totala vikten på TYPE-C ..
Det inser hanteringen som överträffar TYPE-C och är mer än tillräckligt för att bekämpa gjutna och smidda magnesiumhjul i tävlingsanvändning.. Resultatet är.
[Satying stylish for any occasion]
TYPE-R was developed based on a new concept, incorporating ideas that emerged during the development of TYPE-C and valuable feedback from users.
The TYPE-R takes this performance to the next level by focusing on the elements that users want in a lightweight wheel.
"Revolution:Innovation and Revolution" and "Racing: Race" and "Radical: It was named "TYPE-R" with the meaning of "radical".
The 10 rough mesh spokes of different thicknesses provide strength and flexibility, and are capable of withstanding racing use.
These 10 spokes featuring the sleek and rough meshed spoke style absorb the force transmitted from the road surface very well.
Not to mention the weight reduction of the rim part, spoke design, by renewing the dimensions of the hub part, realized the weight reduction of the entire wheel
TYPE-R, that has improved spoke rigidity and rim weight compared to TYPE-C, whose total weight (front and rear) has been successfully reduced by 10% compared to TYPE-C's total weight and rigidity has been improved.
It has been designed to provide better handling than TYPE-C wheels, and is capable of competing with cast and forged magnesium wheels in racing use.