[MS-serien]
ALL-Billet-kroppen som är toppmodell enligt racingspecifikation är ansluten till reservtanken med en nätslang och är utrustad med en fullt justerbar mekanism som gör att du kan ändra monteringspositionen för reservtanken.
Utrustad med två system av hög / låghastighets kompressionsdämpningskraft, ett system med returdämpningskraft, fjäderförspänning och körhöjdsjustering.
Reservtanken med stor kapacitet förhindrar kavitation, ökar oljekapaciteten och ger hög värmeavledning.
Karossdesignen är den bästa matchningen för kompakta fordon, och den har styvheten för att stödja foten stadigt.
Kompatibel med ett brett användningsområde från street till racing.
[Reservtank]
Reservtanken med stor kapacitet förhindrar kavitation, ökar oljekapaciteten och ger hög värmeavledning.
[Kompressionsdämpningskraftsjusteringsfunktion (kompression)]
Utrustad med tvåhastighetskompression, vilket gör att du kan justera sammandragningshastigheten under dumpning i två riktningar : hög hastighet och låg hastighet, som var och en är 30-vägs justerbar.
[Fjäderförspänningsjusteringsfunktion]
Den har en enkel design med en enkel mutter och en sidolåsbult för att förhindra att den lossnar.
[Funktion för justering av körhöjd]
Den är utrustad med en åkhöjdsjusteringsfunktion som kan anpassa den fria längden efter åkmiljön.
Det maximala justeringsområdet är +10 mm.
[Rebound Dämpningskraft Justeringsfunktion (Rebound)]
Utrustad med justeringsfunktion för dämpningskraft för att kontrollera hastigheten på förlängningen under dämpning med 30-vägsjustering.
[Lagerfäste som standardutrustning]
Stånglager av högsta kvalitet med oljefria glidytor i metallhus är standardutrustning.
Designad för racingbruk, det är en stor kropp med stor kapacitet och hög styvhet som kan övervinna orealistiskt svåra förhållanden.
[MS series]
The ALL-Billet body which is top end model of racing specification is connected to the reserve tank with a mesh hose and is equipped with a fully adjustable mechanism that allows you to change the mounting position of the reserve tank.
Equipped with two systems of high / low speed compression damping force, one system of rebound damping force, spring pre-load and ride height adjustment.
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
The body design is the best match for compact vehicles, and it has the rigidity to support the footing firmly.
Compatible with a wide range of use from street to racing.
[reserve tank]
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
[Compression damping force adjustment function (compression)]
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
[Spring preload adjustment function]
It has a simple design with a single nut and a side locking bolt to prevent loosening.
[Riding height adjustment function]
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
[Rebound damping force adjustment function (rebound)]
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
[Bearing mount as standard equipment]
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.