Kompressionsförhållandet för den konventionella SS -nivån är 11,5: 1 och det höga oktanvärdet Bensin rekommenderas, men SStageeco tillåter användning av vanlig bensin genom att ställa in kompressionsförhållandet till 10,5: 1.
Alla aluminiumkeramikpläteringscylindrar med utmärkt hållbarhet, lufttäthet och värmeavledning, specialkolv och kamaxel som tar fram topplocksprestanda ingår.
Med den optimala kolvkonstruktionen hålls minskningen av effekten från bensinen med hög oktan till ett minimum och uteffekten ökas till ett stort intervall från lågt till högt varvtal.
Eftersom en temperatursensor kan installeras i cylindern kan du kontrollera cylinderns temperaturförändring genom att installera SPTakegawa's Compact LCD Thermometer (M5 temperaturgivare) eller Super Multi LCD -mätare. Genom att installera SPTakegawas kompakta LCD -termometer (M5 temperaturgivare) eller Super Multi LCD -mätare kan du kontrollera temperaturförändringen på cylindern ..
SStageeco Bore Up Kit 161cc med Fi Con (Sprutkontroll) för bränslevolymkorrigering ..
Om ditt fordon för närvarande kör en helt normal motor, rekommenderar vi denna produkt med FI CON ..
Detta är ett allt-i-ett-paket som innehåller SStageeco Bore Up Kit (161cc) , FI CON (bränslevolymkorrigering) , och höghastighetsrulle- och vridmoment kamaxelkit (delar för drivlina) !.
Torque Camshaft förhindrar att rotationen sjunker under växling och gör att kraften kan överföras fullt ut.
The compression ratio of a conventional S-stage is 11.5: 1 and recommended high octane gasoline, but the S-stage eco has a compression ratio of 10.5: 1 to allow the use of regular gasoline.
An all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation, special pistons and a camshaft that brings out the best performance of the cylinder head are included.
The optimum piston design minimizes the loss of power from high-octane gasoline only, resulting in a significant increase in power throughout the entire range from low to high RPM.
The temperature sensor can be installed on the cylinder, so that the temperature change of the cylinder can be checked by installing SP Takegawa's compact LCD thermometer (M5 temperature sensor) or super multi LCD meter.
S-stage Eco Big Bore Kit 161cc with FI CON (Injection Controller) for fuel volume correction.
If your bike has a completely stock engine, this product with FI CON is recommended.
This all-in-one package includes the S-stage eco big bore kit (161cc), FI CON (fuel volume correction) and the drivetrain setting parts "High Speed Pulley & Torque Cam Kit".
The high speed pulley increases the maximum speed while maintaining a stable output for the engine with big bore, and the torque cam prevents a drop in rotation during gear shifting and allows the output to be transmitted fully.