Vi är glada att meddela tillägget av C Type till våra PremiumRACINGSeries !.
Klassisk atmosfär är ny, det är en så elegant modell !.
Få sinnesfrid hos världens Topshares till ett lägre pris.. Bromsanpassar börjar här ■
Tillverkad av SUNSTARs egna rostfria material för skivrotor.
Allround Disc Rotor är fortfarande valet av fordonstillverkare runt om i världen !.
Utmärkt kompatibilitet med OEM-bromsok och OEMPad.
Crimp Type Floater för användning och underhåll på gatan.
OEMdisc etc.. Över prestanda men under priset på en OEM-skiva.
Njut av anpassningen av bromsar lättare.
Skräddarsy bromsen du väljer ..
Ny BrakeTuning.
[Idén att välja, det är PremiumRACING]
Val 1 - Ytterrotor
[reglerar värme, reglerar hastighet, mästare bromsar]
Formen på den yttre rotorn är den viktigaste delen för bromsskivan.
Hur man effektivt omvandlar och tar emot kinetisk energi till värme.
För att uppnå detta utvecklas nödvändiga material och former dag för dag.
Två typer av yttre rotor att välja mellan beroende på applikation och scen.
Val 2 - Tjocklek
[0,5 mm ändrar dramatiskt bromsavgiftsringen]
Ändra tjockleken på den mindre kända skivrotorn.
Det är vanligt i loppvärlden, och skillnaden i bromsavgiftsring genom att ändra tjockleken är överväldigande ..
PremiumRACING gör det möjligt för dig att ha tjockare stämningar.
[Merit och Demerit genom att öka tjockleken på den yttre rotorn]
"Merit.
Direktiviteten hos bromsavgiftsringen ökar eftersom mängden kolvutskott minskar ..
Ökad värmekapacitet gör den mer motståndskraftig mot termisk belastning ..
Värmebeständigheten ökas och nivån stabiliseras ..
"Demerit.
Beroende på bromsoket är det kanske inte möjligt att installera det.
Viktökning.
Priset kommer att gå upp ..
-Referensvärde-
Artikelnummer: DE10 5,0 mm tjocklek 320 mm vikt 1290 g
Artikelnummer: DE12 5,5 mm tjock 320 mm vikt 1485 g
På den senaste tävlingsscenen ...
Skivrotorer med en tjocklek på mer än 6,0 mm används i de främsta tävlingskategorierna som SUPER BIKE World Championship och All Japan Championship ..
Bakom detta har prestanda för underredskomponenter som däck och upphängning förbättrats och belastningen på bromsen har blivit större.
Ju tjockare brädet är, desto tyngre är det, men ju större förtjänsten är desto tjockare är det, desto stabilare är BrakeTouch och desto mer inställd är det på BrakeTouchs stabilitet ..
Urval 3-innerrotor
[funktionell skönhet stramar upp under fötterna]
Inre rotor för att se ut som Bromsskiva Stor mängd: par (för vänster och höger).
Svart hård aluminium används för ytbehandling för hållbarhet,
Kompromisslös inre rotor.
Val som kan påverka bromsavgiftsringen.
・ S-typ (Kort talade)
Utvecklades framgångsrikt från den konventionella eken och ökade dess styvhet.
Enkel design matchar alla åldersfordon.
Vikt: 334 g (Monteringstyp 101)
・ M-typ (Maskstyp)
M-typen är överlägsen när det gäller vikt.. Minskad vikt med bibehållen nödvändig styvhet.
Designad för att passa den senaste Super Sports 750.
Vikt 300 g (Monteringstyp 101)
L Typ (Lättviktstyp)
L-typen är utformad med högsta prioritet för viktminskning.
Genom att minska vikten på skivrotorn, som är vikten under fjädern, ökar fordonets dynamiska prestanda ..
Vikt 150g (monteringstyp 219)
Val 4-flytande typ
[Framtidens standard för bromsinställning, val av bromsavgiftsring]
Specifikation för flytande som påverkar Large in Brake Fee Ring ..
Fullt flytande specifikation för förbättrad värmeavledning och mer stabil avgift.
Vågbrickan minskar slitaget på stiftet och möjliggör en halvflytande specifikation för alla körplatser ...
· semiFloating
Det är nästan orörligt på grund av spänningen orsakad av vågbrickan ..
Detta minskar slitaget på flottören och ger utmärkt underhåll ..
Dessutom finns det inget tryck på bromsbeläggen och du behöver inte springa någonstans.
·Flytande
Eftersom den yttre rotorn inte är fixerad på grund av avståndet från vågbrickan kan den flyttas ..
Som ett resultat är tiden i kontakt med bromsbeläggen kort och värmeavledningen är utmärkt och bromsavgiften förbättras ..
Urval 5-krage stift
[differentiera dig med färg, skapa individualitet]
Ställ in standardfärgen Svart och sju färger på OptionCollar.
Mängd i världen: 1 st. Bara en skiva i dina händer nu !.
The C-type is added to the Premium Racing Series.
It is such a chic model with a new classical atmosphere.
■The world's top share of the market, at a lower price.Brake customization starts here■
Sunstar's original stainless steel material is used for disc rotors.
This all-round disc rotor has been chosen by vehicle manufacturers all over the world.
It goes well with stock caliper and stock pad.
A caulk-type floating pin is used for durability and ease of maintenance in street use.
Some of them have the same or better performance than the stock disc sold at the cheaper price than the stock disc.
Please enjoy brake customization more easily.
Tailor the brakes to your liking.
New brake tuning.
[The idea of being able to choose, that's premium racing]
■Selection 1 - Outer Rotor
[control the heat, control the speed, master the braking]
The shape of the outer rotor is the most important part of the brake disc.
How to convert kinetic energy into heat efficiently and how to receive it.
The materials and shapes required for this purpose are constantly evolving.
Two types of outer rotors that can be selected according to use and scene.
■Selection 2 - Plate thickness
[0.5mm dramatically changes the brake feeling]
Little-known disc rotor thickness change.
It is common in the racing world, and the difference in brake feeling by changing the thickness is overwhelming.
Tuning of the plate thickness can be dobe because of Premium Racing.
[Advantages and disadvantages of increasing the thickness of the outer rotor]
Advantages
・As the amount of piston protrusion is reduced, the brake feeling is more direct.
・The increase in thermal capacity makes it more resistant to thermal strain.
・The heat resistance is improved and the lever is stabilized.
Disadvantages
・Some calipers may not be able to be installed.
・The weight will increase.
・The price will increase.
-Reference value-
Part Number: DE10 5.0mm thickness 320mm, weight 1290g
Part Number: DE12 5.5mm thickness 320mm, weight 1485g
At the latest race site
Disc rotors with a thickness of 6.0 mm or more are used in the highest racing categories such as the Superbike World Championship and the All Japan Championship.
The reason for this is that the performance of suspensions such as tires and suspensions has been improved and the burden on the brakes has become greater.
The thicker the plate, the heavier it is, but the benefits are greater, so this tuning is indispensable for stabilizing the brake touch.
■Selection 3 - Inner Rotor
[Functional virtue tightens feet]
The inner rotor greatly affects the appearance of the brake disc.
The surface treatment is black hard anodized for durability,
Well-crafted inner rotor.
A choice that also affects brake feel.
・S Type (Short Spoke)
Succeeded in increasing rigidity by evolving from conventional spokes.
The simple design matches with vehicles of any age.
Weight 334g (Mounting shape 101)
・M Type (Mesh type)
Excellent in weight M Type.The weight is reduced while maintaining the necessary rigidity.
It is designed to match the latest supersports.
Weight 300g (Mounting shape 101)
・L Type (Lightweight Type)
The L Type is designed with the highest priority on weight reduction.
By reducing the weight of the disc rotor, which is the weight under the spring, the performance of the vehicle is improved.
Weight 150g (Mounting shape 219)
■Selection 4-Floating type
[The future standard for brake tuning, choosing brake feeling]
The floating specification greatly affects the brake feeling.
Full floating specification for improved heat dissipation and a more stable feeling.
Wave washers reduce pin wear, and the semi-floating design makes it easy to use in any driving situation.
・Semi-floating
Because it is tensioned by the wave washer, it is almost immobile.
This reduces the wear of the floating pin and makes it easy to maintain.
In addition, it does not push back the brake pads and can be used anywhere.
・Floating
The outer rotor is not fixed by the clearance without the wave washer, so it is movable.
As a result, the brake pads are in contact with the brake pads for a shorter period of time, which results in superior heat dissipation and improved brake feeling.
■Selection 5 Collar Pin
[make a difference with color, make it unique]
In addition to the standard black color, you can choose from 7 optional colors.
The only disc in the world is now in your hands.