Om du sätter breda hjul på din Zephyr 750 och ställer in däckstorleken på 180, är avståndet mellan däcket och kedjan nästan borta, och det kan störa kedjan. Många av er kan ha svårt med detta problem.
Detta "180 kedjehjulsats för Zephyr 750" kunde undvika detta problem!
Förutom att undvika störningar mellan däcket och kedjan, kan denna del också användas för att konvertera till 520. Genom att konvertera till 520 kan du förvänta dig att ha mer spelrum, men ännu viktigare kommer att friktionen minskas, så motståndet blir mindre och hjulet kommer att svänga smidigare, vilket ökar bränsleeffektiviteten. Naturligtvis ändrar det också kedjans prisklass, som är en förbrukningsartikel, så det är också en plånboksvänlig del.
Kedjans utveckling har gjort det möjligt att säkerställa tillräcklig hållbarhet även på en 520, och detta är en standardanpassning för Bagus! Satsen innehåller 520 främre offset-kedjehjul, speciellt bakre kedjehjulspacer och låg låsmutter.
Det speciella bakre kedjehjulet finns i två versioner : solid aluminium och svart anodiserad.
Med dessa specifikationer har vi 5-hålsversionen för Marchesini och OZ och 6-hålsversionen för GAILSPEED! Det grundläggande kedjehjulnumret är 16T, samma som lagernumret, men 17T finns som tillval.
If you put wide wheel on Zephyr 750 and set the tire size to 180, the clearance between the tire and the chain is almost gone and it may interfere.
Are there not many people who are not struggling with this?
The item to avoid this is 180 sprocket set for ZEPHYR 750!
In addition, this part is used to avoid interference between the tire and chain, and at the same time, it is used for 520 conversion.
If you convert to 520, you can expect the effect of securing the clearance, but more importantly, the friction will be reduced, so the resistance will be reduced, and the wheel will turn smoothly, and the fuel consumption will be improved.
Of course, the price range of the chain, which is a consumable item, also changes, making it a wallet-friendly part.
The evolution of the chain has made it possible for the 520 to be durable enough for the Bagus!But it's a classic custom.
The set includes 520 front offset sprocket, special rear sprocket spacer, and low lock nut.
Special rear sprocket spacer is available in solid aluminum or black anodized aluminum.
The 5 hole version for Marchesini & OZ and the 6 hole version for Gale Speed are available in this specification!
The basic number of front sprocket is 16T as stock, but 17T is available as an option.