[Material]
Valda material
DamperHead, Piston, Cylinder, Preload AdjusterNut och Double Nut är alla gjorda av den lätta och höghållfasta Super Duralumin 7075, och alla delar är gjorda av solid. Materialet är maskinskuren med hög precision och behandlat med hårdanodiserat aluminium för att ge det hög hållbarhet ..
NC skärande kropp
Matris använder inte en gjuten kropp, som utgör en stor majoritet av ShockUnit-kropparna på marknaden, utan använder istället NC-skärning trots högre gjutningskostnader ..
Det finns flera orsaker till detta, som beskrivs nedan.
Först och främst är det den absolut starkaste.
Jämfört med gjutgods som hälls i formar är utskärningar i massivt trä överlägsna när det gäller hållfasthet och är det bästa valet för upphängningar som används under svåra förhållanden.
Och det är inte bara för tävlingsanvändning, men också för ungdomar på gatan som behöver använda det i många år framöver, varför det är en så stor fördel ..
För det andra kan profilen enkelt ändras.
Profilen kan enkelt ändras av datorn i NC-skärning utan att använda en form ..
Detta gör att vi kan uppgradera i detalj och minska utvecklingskostnaderna, vilket resulterar i en bättre produkt på marknaden.
Och det är väldigt vackert ..
Skarpa linjer och glans av hårdanodiserad aluminiumbearbetning och bearbetad Duralumin för hållbarhet ..
Kroppen, som har trimmats grundligt ner till insidan av muttern och behållartanken, har en enastående närvaro även bland de dyra SUPER SPORTS750-ersättningarna och kommer att tillfredsställa önskan om ägande.
[Spec. ]
Krombeläggningskolvstång
M46KFMODELs kolvstång är krombeläggningSpec ..
2-vägs justeringsmekanism
M46KFMODEL är utrustat med 2-vägs dämpningsjusteringssystem (kompressionssida och retursida) för att göra dämpningsjusteringen lättare att förstå ..
PRELOAD ADJUSTER
Steglös justering av ringmuttertyp.
Hydraulisk förspänningsjusterare för enkel justering finns som tillval.
Kvävegasförsegling
För att förhindra kavitation orsakad av kolvstångens intensiva rörelse placeras fri kolv inuti cylindern för att hålla den vid högt tryck för att förhindra kavitation och visa hög hållbarhet ..
VÅR
Enhastig fjäder används som fjäder.
[Material]
■Selected materials
All parts used in the Matris M46K monoshock, including the damper head, piston and cylinder, as well as the preload adjuster nut and double nut, are made from lightweight, high-strength super duralumin 7075. Hard anodizing is applied for high durability.
■NC Cutting Unit
Instead of using cast bodies, which make up the majority of shock unit bodies on the market, Matris opted for NC machining, despite its higher cost compared to casting.
There are several reasons for this, as described below.
First of all, it has overwhelmingly high strength.
Compared with the casting method, which is formed by pouring into a mold, the carving from solid wood is very superior in terms of strength and is the best choice for suspensions used under severe conditions.
And it will be a big advantage not only for race use but also for street use where durability is required.
Secondly, it is easy to change the profile.
In the case of NC cutting without using a mold, the profile can be easily changed by computer.
This allows for detailed version upgrades and reduced development costs, resulting in the release of superior products to the market.
And it's very beautiful.
Hard anodizing for durability and the sharp lines and luster of machined duralumin.
The weight of the body that has been thoroughly reduced to the inside of the nut and reservoir tank, is a finish that emits a preeminent presence even in the group of replacement parts of expensive super sports, and satisfies the desire of the user to own.
[Specification]
■Chrome Coating Piston Rod
The piston rod of the M46KF model is chrome coated.
■Two-way adjustment mechanism
M46KF models are equipped with 2-way damping adjustment system (compression and rebound) to make damping adjustment easier to understand, and ride height adjustment function is available depending on the model.
■Preload adjuster
Ring nut type full adjustable.
Depending on the model, an easy to adjust hydraulic preload adjuster is available as an option.
■Nitrogen gas injection
To prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, a free piston is placed inside the cylinder to maintain high pressure to prevent cavitation, high durability, and prevent setting errors.
■Springs
Single rate springs are used.