[Material]
Material: TitaniumOuterCylinder body och Titaniumium coat shaft
Axlar av rostfritt stål med hög precision och hög styvhet är maskinskurna och belagda med en titanbeläggning (Endast R-typ; typ K har en krombeläggning) för att öka ythårdheten och uppnå det ultimata inom låg friktion och initial rörlighet ..
Progressiv funktion ger utmärkt dumpningsprestanda mot starkt yttre tryck, till exempel kickbacks vid hög hastighet, men inte mot låga hastighetsrörelser, såsom vid korsningar under stadskörning ..
OuterBody är tillverkad av samma material med hög precision och hög styvhet som axeln.
Lättare vikt och mer lyxigt utseende.
CNC Cutting LinkageArm
Liksom DamperBody, den styva LinkageArm och Bracket, som är maskinskurna från göt (muku trä) med hög precision, finns i exklusiv design för varje bilmodell ..
Exklusiv design låter dig främja inmatning av kraft till spjället i en ideal vinkel ..
En Oil lessPillowBall är inbäddad i anslutningsdelen av DamperBody till axeln för att stödja smidig rörelse.
Dampers ursprungliga prestanda är fullt demonstrerad ..
Den vackert skulpterade LinkageArm, med sin svartanodiserade yta, visar Matris-identiteten som en kompromisslös arbetshäst, precis som DamperBody, och tillgodoser ryttarens önskan om ägande ..
Hållbar design med kvävgasförsegling
MatrisSteering-spjället är utformat för att innehålla kvävgas vid högt tryck i behållartanken.
Den speciella strukturen på cylinderkroppskroppen och den högtrycksfyllda kvävegasen förhindrar luftbubblor och luft från att tränga in i cylinderkroppen för att bibehålla spjällets initiala prestanda.
Satsen levereras med alla nödvändiga delar för installation ..
[Spec. ]
Funktioner med styrdämpare
· Material: TitaniumOuterCylinder kropp
· Dubbelrörsystem
Reservertank tillverkad av super Duralumin 7075
Intern tank Mekanisk högtrycksdesign
Funktioner i Type K styrspjäll
Spjäll 13-stegs oljekorrigeringsmekanism
Chrome-beläggningSkaft används.
Funktioner av RType Steering Damper
Spjäll 16-stegs oljekorrigeringsmekanism
Titaniumbelagda axlar används.
Hög effektivitet på STREET
MatrisSteering Dampers teknik, utvecklad i F-1 och GPRace, kommer aldrig att vara densamma som i Circuit.
Minskar effektivt överdriven kapning av styret vid låg hastighetskurva i stan.
MatrisSteering-spjället minskar svängningar i början av kurvtagning orsakad av luckor på vägytan, brist på upphängning på gamla trottoarer, brist på svängarmsstyrka och brist på fjädring på allmänna vägar ..
De senaste åren har efterfrågan på styrspjäll på kraftfulla maskiner och däck med högt grepp stor och de är mycket effektiva som en motåtgärd mot oavsiktliga störningar ..
Det är också ett utmärkt sätt att tillfredsställa önskan att äga en högkvalitativ, högpresterande bilaga ..
MatrisSteering Damper är det enklaste att installera WorksQualityParts.
[Material]
■Titanium outer cylinder unit, titanium coated shaft
The ultra high precision and high rigidity stainless steel shaft is machine cut and coated with titanium (R type only, K type is chrome coated) to increase the surface hardness and improve the low friction and initial movement to the limit.
The progressive function provides excellent damping performance against strong external pressure, such as kickback of the road surface at high speed, while it is weak against low speed movement, such as intersections in city riding.
The high-precision, high-rigidity outer body, like the shaft, is made of titanium.
Lighter weight and more luxurious feel.
■CNC machined linkage arm
The high-rigidity linkage arms and brackets are machined ingots (solid wood) just like the damper body, and are specially designed for each model.
It is possible to promote the input of force to the damper at an ideal angle by the special design.
An oil-less pillow ball is embedded in the connection part of the damper body to the shaft to support smooth movement.
The original performance of the damper is fully demonstrated.
The beautifully sculpted, black anodized linkage arms show Matris' uncompromising manufacturing identity, as well as the performance of the damper itself, and will satisfy any rider's desire to own one.
■Durable design with nitrogen gas filling
Matris steering dampers are equipped with a reservoir tank filled with high-pressure nitrogen gas.
The special structure of the cylinder body and the high pressure filled nitrogen gas increase the internal pressure inside the cylinder body, preventing air bubbles and air from getting into the oil during heavy use such as racing, demonstrating excellent durability and keeping the initial performance of the damper.
●The kit comes with all the necessary parts for installation.
[Specification]
■Features of the steering damper
・Titanium Outer Cylinder Body
・Twin Tube System
・Super duralumin 7075 reservoir tank
・Internal tank mechanical high pressure design
■Features of the K Type Steering Damper
・Damper 13-way oil hole adjustment mechanism
・Chrome-coated shaft
■Features of the Type-R Steering Damper
・Damper 16-way oil hole adjustment mechanism
・Titanium coated shaft used
■High effectiveness on the street
Matris steering damper technology, developed in F-1 and GP racing, is by no means only for performance on the track.
The effect of reducing the unnecessary turn of the steering wheel at low-speed curves in the city.
The Matris steering damper reduces the wobble when exiting corners caused by gaps in the road surface, suspension kickback when driving on aged pavement, lack of strength in the swingarm and insufficient suspension settings.
In recent years, the demand for steering dampers for high-power machines and high-grip tires is high, and they are very effective as countermeasures against unexpected disturbances.
It also satisfies the desire of ownership as a high class and high performance accessory.
Matris steering dampers are the easiest works quality parts to fit.