151.7 ~ SEK (2,339 JPY)
Leveransinformation
-
Please select product form first.
Montering
-
CBR250RR
-
CBR250R
-
CBR250SE
-
CBR250FOUR
Se allt
HONDA
-
FZX750
-
FZS1000
-
FZR750R
-
FZR750
Se allt
YAMAHA
Produktdetalj
[Material]Bearbetad aluminium
[Storlek]M14 x P1.5
[Specifikation]med SP Takegawas LogoLaser-märkning
*- Denna information är endast för referens.
- Referenscyklarna är ett utdrag av cyklar som passar skruvstorleken.
- Eftersom vi inte har bekräftat installationen (t.ex. avståndet till monteringsdelen för temperaturgivaren) måste den bekräfta måtten på den detaljerade ritningen eller kontrollera de faktiska cyklarna.
- Även om namnen på cyklarna är desamma kan skruvstorleken variera beroende på år, så den måste kontrollera de faktiska cyklarna.
- Andra produkter ingår i bilden.
- Denna produkt är endast för modeller med listade modell- och ramnummer. Den kan inte installeras på någon annan modell.
- Dra inte åt bultarna när motorn är varm, eftersom det kan skada bultarna eller få dem att falla ut.
- Se till att byta ut tätningsbrickan efter varje demontering. Om det återanvänds kan det orsaka oljeläckage.
- När du installerar magneten, ta bort järnpulver som kan ha fastnat på magneten och eventuell smuts på höljets monteringsyta.
- Denna produkt är tillverkad av aluminiumlegering. Ändra det varje oljebyte eller var 5000 km..
[Komponenter]
Avtappningsbult Comp. x 1
Tätningsbricka x 1 (00-01-0281)
Uttagssatsskruv (3x4) x 1 (00-00-0510)
Sexkantsnyckel (1,5 mm) x 1
[Dokument]
Manuell :japansk
[Online katalog]
SP Takegawas onlinekatalog (Japanska).
* Bilden är endast för referens. Bilden som visas kan skilja sig från den faktiska produkten.
[Produktbeskrivning]
Avtappningsbult med magnet stöder stabil smörjningsprestanda genom att magnetiskt locka järnpulver blandat i motoroljan.
Magneten på avtappningsbulten absorberar järnpulver blandat i motoroljan med stark magnetisk kraft.
Detta minskar mängden järnpulver i oljan och gör det möjligt för motoroljan att uppvisa sin ursprungliga stabila smörjningsprestanda.
SP Takegawa aluminiumavloppsbultar är också utrustade med ett trådlåshål för att förhindra att de faller ut och ett hål för att sätta in SP Takegawas pinnetemperaturgivare.
Med möjligheten att installera en pinnetemperaturgivare kan temperaturen vid avtappningsbulten mätas genom att köpa SP Takegawas kompakta LED-termometer (Med stick temperatursensor) eller olika mätare med termometer separat.
Avloppsbultkroppen är precisionsbearbetad aluminium med silveranodiserad yta.
Genom att byta från lageravtappningsbultar till SP Takegawas vackert färdiga avtappningsbultar i aluminium kan du klä upp motorområdet som en enda punkt.
En neodymmagnet med stark magnetkraft används för magneten.
■ Kan användas istället för lageravtappningsbulten på M14 x P1.5.
Varning
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- CBR250F
- CBR250R (2011-)
- CBR250RR (2016-)
- CB250 JADE
- HORNET250 (CB250F)
- NV400
- NV400
- NV400
- VRX400 ROADSTER
- VT400 SHADOW
- CB400 SUPERHAWK III
- XL400V TRANSALP
- Bros 400 (NT400)
- CB400T (Hawk, Dream)
- HAWKIII CB400N
- XL600V TRANSALP
- Bros 650 (NT650, Hawk GT)
- XRV750 AFRICA TWIN
- VT750 SHADOW
- SHADOW SLASHER750
- CBR1100XX Super Blackbird
- X11 (CB1100SF)
- GL1800 GOLDWING
- DRAGSTAR 250 (XVS250, V-Star250)
- FZ250 PHAZER
- FZR250
- FZR250R
- VIRAGO250 (XV250)
- VIRAGO250 (XV250)
- DRAGSTAR 400 Classic (XVS400, V-Star400)
- DRAGSTAR 400 (XVS400, V-Star400)
- DRAGSTAR 400 (XVS400, V-Star400)
- FZ400
- FZ400R
- FZR400
- FZR400R
- FZR400RR
- FZR400
- SR400
- SRX400
- XJ400Z
- XJ400Z
- XJR400
- VIRAGO400 (XV400)
- SR500
- SR500
- SRX600
- MT-07 (FZ-07)
- FZ750
- FZR750
- FZR750R (OW-01)
- FZX750
- MT-09 (FZ-09)
- FZ1 (FZ1N)
- FZS1000 FAZER
- DRAGSTAR 1100 (XVS1100, V-Star1100)
- VIRAGO1100 (XV1100)
- XJR1200
- XJR1200R
- FJR1300
- FJR1300 A
- XJR1300
- VMAX 1680
- MT-01