Chromoly stål (3-lager plätering)
* Observera att produktspecifikationen kan ändras på grund av tillverkarens skäl.
[Installation]
* Axelaxeln är en viktig del.
Var noga med att kvalificerad personal utför installationsarbeten i proshoppen.
Gör det genom att använda rätt verktyg som är lämpligt för axelns huvudform.
Det repas på pläteringsfilmen som appliceras på axelytan och orsakar rost om du drar åt med ett felaktigt verktyg.
Spruta fett på axelytan innan du installerar.
Det orsakar vanligtvis inte rost från själva axeln eftersom den applicerar "tre-lager plätering beläggningsprocessen" av KOOD original på axelytan. Det orsakas av metallpotentialskillnaden för att förhindra rost från hjullager etc.
Beakta tillverkarens angivna värden för åtdragningsmoment.
Bekräfta muttern för fordon som ska monteras med OEM-mutter.
Var noga med att använda en ny mutter när den syns i muttern, t.ex. repor orsakade av fall och självlåsande funktionsdel. Detta för att förhindra skador på axelns gängade del.
[Om produktkvalitet]
När det gäller produkthantering tillverkas och hanteras den i ett perfekt system, men kontakta oss före jobbet om du har problem.
* Under alla omständigheter kan vi inte svara på anspråk och returnerade produkter efter jobbet (som att föra axeln genom hjulet) alls.
Om rost
"KOOD-gjord axel" har utsatts för "tre-skikt beläggningsprocess".
Den har stark beläggningsbehandling jämfört med vanlig pläteringsbeläggning. Det kan rosta beroende på användningssituationen men det spelar ingen roll för kvaliteten.
Det "rostar" ... rost från utsidan rider på pläteringsytan
Övergångsrost. Extern rost på den pläterade ytan
Skada på beläggningen ... Felaktig användning av verktyg, trappsteg eller fall under körning etc.
* Rost täcks inte av garantin.
Tack för att du förstår.
[Material] Chromoly steel (3-layer plating finish)
Without plating nut
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
*Even if the vehicle is compatible, it will not fit if the front forks are not stock or if the vehicle has been customized.
[About the installation]
*Axle shafts are critical parts.
Installation must be carried out by qualified personnel at a professional shop.
・Please use the appropriate tool for the head shape of the shaft.
If the shaft is tightened with an inappropriate tool, the plating film on the shaft surface will be scratched and rust will be caused.
・Before installation, apply grease or other oil to the shaft surface.
The surface of the shaft is treated with KOOD's original "3-layer plating film", so rust will not occur on the shaft itself under normal use.The purpose is to prevent rust transfer from wheel bearings, etc., which is caused by the potential difference of metals.
・Please observe the tightening torque specified by the manufacturer.
・If the vehicle is installed using the stock nut, please check the nut.
If the nut is damaged by tipping over, etc., or if the self-locking part is worn out, be sure to use a new nut.This is to prevent damage to the shaft threads.
[About Product Quality]
・KOOD has taken all possible measures to manage the production. However, if there is any problem, please contact KOOD before the work.
*In no event will KOOD accept any claims or returns after the installation (such as threading the shaft into the wheel).
・About rust
KOOD shafts are treated with a "3-layer plating film".
It is processed with a stronger film than normal plating film.Rust may occur depending on the usage conditions, but there is no problem with the quality.
・Transferred rust: Rust from the outside gets on the plated surface
・Damage to the plating film... Improper use of tools, flying rocks during riding, falls, etc.
[Caution]
In case of KOOD shafts with plated nuts, damaging the threads during installation often happens.
Due to the nature of plating, this is often seen when the plated parts (e.g. KOOD shaft and KOOD nut) mesh with each other or when the threaded part is greaseless.
Please use an anti-corrosive grease such as sledge compound on the screw part when you install it.