Vad är i-CON III?
i-CON III är en anordning som kontrollerar mängden bränsleinsprutning genom att korrigera insugsluftvolymsignalen när insugsluftvolymen fluktuerar och när insugnings- och avgasinställningar används ..
Bränslet kan bara justeras med i-conIII utan PC ..
[Next Generation SettingTool!]
Blandningsförhållandet mellan luft och förångad bensin är viktigt för motorns effektiva prestanda ..
Förhållandet är inte alltid konstant, men varierar beroende på motorvarvtal och Axelöppning ..
Deras inställningar är mycket ömtåliga och kan avvikas genom små skillnader.
I-CON III utvecklades för att få bästa möjliga prestanda genom att justera mängden bensinstrålning för att matcha luftrenaren och avgassystemet som har högre intagseffektivitet än OEM.
Normalt mäts mängden tilluftsluft av tryckgivaren och gasgivaren, beräknad av OEM-styrenheten, och en bensininsprutningssignal skickas till injektorn.
I-CON III: s roll är att korrigera luftvolymsignalen i mitten och skicka den till OEM-styrenheten.
Inte bara kan du anpassa insugnings- och avgassystemet, men du kan också justera motorns avgiftsring för att passa dina behov i helt normalt tillstånd.
Till exempel när Axel börjar slå i början av öppningen vid lågt varvtal.
Också när det finns en kort tidsfördröjning innan dragkraft sänds även om Axel öppnas i början av hörnet osv.
Om du upplever symtom som oväntad hjulkolvning på regniga dagar eller vid trafikljus kanske du vill installera i-CON III ..
"I-CON III" är nästa generations inställningsverktyg som synkroniserar föraren och motorcykeln för säkrare och roligare körning ..
Det är lätt att installera. !
Couplet-on är tillgängligt för Exclusive Design (utom vissa modeller).. Om du kan ta bort exteriören och tillgång till ledningar kan du installera det direkt !.
Lätt kompakt design!
BodySize är cirka 90mmX48mm, tjockleken är cirka 19mm. Eftersom den är mindre än en cigarettlåda, kan den passa in i karossens tillbehörsväska ..
Lätt att använda, ingen PC krävs!
4 knappar och krage LCD på kroppen gör att du kan göra alla inställningar.. Du kan göra inställningsarbetet enkelt på reseplatsen.
Lättläst LCD-skärm!
Vivid Large ScreenCollar LCD-skärm kan ändras till stående eller liggande för enkel användning. Bakljus finns också i ditt val av 7 färger !.
Anta en karta som möjliggör mer detaljerad inställning.
Bensinutsläpp kan justeras till Axels öppningsgrad som kan ställas in med 9 punkter mellan 0-100% och rotationshastigheten som kan ställas in med 12 punkter (Enhet 100 varv / min) ..
Till exempel kan du ställa in Axel i det låga varvtalsområdet när du kör på gatan och justera mellanintervallets accelerationsområde i CircuitLine för att passa olika körsituationer ..
[What is i-CON III?]
i-CON III is a device that controls the amount of fuel injection by correcting the intake air volume signal when the intake air volume fluctuates or when the intake and exhaust are tuned.
Fuel can be adjusted only by i-conIII without PC.
[Next generation setting tool!]
The mixing ratio of air and vaporized gasoline is important for the efficient performance of the engine.
The ratio is not always constant, but varies depending on the engine speed and accelerator position.
These settings are very delicate and can deviate by a small difference.
The "i-CON III" has been developed to adjust the gasoline output to get the best performance from an air cleaner with a higher intake efficiency or a exhaust with a better flow rate than the stock unit.
Normally, the amount of intake air is measured by a pressure sensor or a throttle sensor, calculated by the stock ECU, and a gasoline injection signal is sent to the injector.
The role of "i-CON III" is to correct the air volume signal in the middle and send it to the stock ECU.
You can adjust the feeling of the engine not only when you customize the intake and exhaust system, but also when the engine is fully stock, so you can enjoy the straightforward and flexible engine response as if you are one with the accelerator.
For example, when a thump occurs at the beginning of accelerating at low rpm.
Also, when there is a momentary time lag before traction is transmitted even though the accelerator is opened when exiting a corner.
If you are experiencing symptoms such as unexpected wheel pistoning on rainy days or at traffic lights, you may benefit from installing the i-CON III.
"The i-CON III is a next-generation setting tool that synchronizes the rider and the bike for safer and more enjoyable riding.
●Easy to install!
It is designed for exclusive use in models and can be installed by coupler-on (except for some models).It can be installed as soon as the exterior is removed and the wiring is accessible.
●Lightweight and compact design!
The size of the body is approx. 90mm x 48mm and the thickness is approx. 19mm.Since it is smaller than a cigarette box, it can fit in a small compartment of a vehicle body.
●Easy to use, no PC required!
All settings can be made with the four buttons and color LCD on the main unit.You can do the setting work easily even in the touring.
●Easy-to-read LCD display!
The vivid large color LCD display can be changed to portrait or landscape orientation for easy operation.The backlight can also be selected from 7 colors.
●A map with more detailed settings is adopted
The number of revolutions at which gasoline emissions can be adjusted can be set arbitrarily by 12 points(in 100 rpm increments)for an accelerator opening angle that can be set arbitrarily by 9 points between 0-100%.
For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when you ride on the street, or you can set up the mid-range acceleration range when you ride on the track.