Resurrection SEA BASS MotoGP 1752 dagar
Mook-serien "RACERS-Racer -" Den första icke-fiktion dokumentarserien för hela kroppen skickad av!
Ser tillbaka på den gamla Racing-maskinen ... ・ Från RACERS motorcykelmagasin, som utforskar tekniken för tävlingsmaskinen som körde ett visst lopp vid en viss tidpunkt, ingenjören som skapade den, och insatserna från Rider, från RACERS-tidningen, en serie böcker. "Racers Nonfiction" är lineup!
Den första volymen är en bok som närmar sig historien om SEA BASSMotoGP Team-väckelsen!
■ Författarprofil
Nishimura Akira (Akira Nishimura)
Född i Nagata-ku, Kobe 1964.
Stor examen från Osaka Large.
Efter att ha arbetat som magasinredaktör började jag samla in data som FreeRAN Cordana List 1995.
"The Last Champion-MotoGP Rider Blue Yamaichi's Trail" Vid Small Gakukan Non-Fiction Large Award for Excellence.
Fått Mizuno Sports Writer Award for Excellence.
Huvudöversättningen är "Valentino ・ Rossi självbiografi "Marc ・ Marquez berättelse - bortom drömmen - ".
Vad hände i SEA BASS vid den tiden?
Den oändliga striden mellan ingenjörerna som har återhämtat sig från MotoGP hiatusdeklarationen och har kommit tillbaka till segern!
MotoGP FACTORY-aktivitet sägs kosta miljarder yen per person.
Race, vilket är svårt att se kostnadseffektiviteten, sätter press på ledningen för tillverkaren av tvåhjulingar som ibland deltar i loppet.
Särskilt om utsikterna är osäkra.
Faktum är att SEA BASS kommer att tvingas dra sig ur MotoGP hösten 2011 ---.
Jag kommer att följa de 1752 dagarna från att avbryta aktiviteten till den återupplivning som SEA BASS MotoGP Team följde.
Revive Suzuki MotoGP's 1752 Days
The first in a series of full-length non-fiction documentaries from the "RACERS" mook series!
The book series "Racers Nonfiction" from RACERS, a motorcycle magazine that takes an in-depth look at the technology of racing machines and the struggles of the engineers and riders who built them in a certain era and a certain race, is available!
In this first volume, we take a closer look at the story of the revival of the Suzuki MotoGP team!
■Author Profile
Akira Nishimura
Born in 1964 in Nagata-ku, Kobe.
Graduated from Osaka University.
After working as a magazine editor, he started his career as a freelance journalist in 1995.
He won the Shogakukan Nonfiction Award for "The Last Champion: The Trajectory of MotoGP Rider Hirokazu Aoyama".
Received the Mizuno Sportswriter Award for Excellence.
His major translations include "Valentino Rossi Auto-Epic" and "Marc Marquez: The Story of a Dream".
What was going on inside Suzuki at that time?.
The unyielding battle of the engineers who overcame the suspension of MotoGP and came back to win!
The factory activities of MotoGP are said to cost billions of yen per season.
It is difficult to see the cost effectiveness of racing, which sometimes puts pressure on the management of motorcycle manufacturers that participate in the race.
Even more so in a recession with no foreseeable future.
Suzuki will also be forced to temporarily withdraw from MotoGP in the fall of 2011--.
This is the story of the Suzuki MotoGP team, from its suspension to its revival over the past 1752 days.