Komplett huvudcylinder [Vrcseries] Bromsmästare [Sändningen börj

Produktnummer VRC19A-19B

(0 recensioner)

Försäljning

2,620.92 ~ SEK (39,969 JPY) 2,755.35 SEK Spara 5%

Webike Point: +400~ pt (26.22 SEK)

Leveransinformation

Please select product form first.

Kvantitet

Fråga om denna produkt

Kan inte hitta dem? Citat för oss

Montering

その他

Universal

Open Fit Model Information Table

Produktbeskrivning nedan automatiskt översätta av Google.

Visa original

Produktdetalj

[Material / Material] Aluminiumsmide kroppen

[Spak typ] Runda

[Cylinderdiameter] Φ19

[Spec.]
・ Spakförhållande: 20-18mm
・ Supportpunkt-Åtgärdspunkt: 20-18mm (0,25 mm steg)
・ Uttagbar spak
・ Snabbkoppling
・ Elspak standard
・ Radiell montering
・ Variabel RatioLever
・ Bultstigning: P1,00

** Den här produkten är endast huvudcylinderkroppen.
* Broms- / kopplingsvätska kan endast användas för glykoleter.
* Använd inte kisel eller mineralbromsvätska eftersom det kan orsaka fel eller läckage.
* När du använder "Övermoment" Klämdelen kan skadas av detta och det är mycket farligt, så vänligen hantera vridmomentet tillräckligt. Installationsmomentet för M6 klämbolten är 12 Nm.
* Mätpunkt för bilens karthöjd som beskrivs i bilverifieringen är huvudcylinder (Huvudsakligen master cup) I fallet med, förändring av struktur som överstiger ± 40 mm kräver strukturförändringsförfarande.
.

* Bilden är endast för referens. Bilden som visas kan skilja sig från den faktiska produkten.

Utöva noggrant de ursprungliga funktionerna i Master Cylinder
Genom att använda bearbetningstekniken för aluminium realiseras den ideala bromsavgiftsring som krävs av Rider.
Förmågan att hålla lysande resultat i Race utanför FOR JAPAN MODEL kommer att visa sin prestanda i alla scener från Race till Street-ungdomar.

■ Radiell montering
Till skillnad från ThrustPump med sidopress skjuter spaken kolven vertikalt för att uppnå känslig kontroll med Direct.

■ StrömspakStandard Utrustning
Standardutrustning med en spak som kan väljas i två olika längder.
Passa till Riders hand och få en naturlig känsla av drift.
* Kopplingssidan är endast rak.

■ Lätt att falla
Snabbspärrmontering som snabbt kan fästas och tas bort med en Bolt1 pc.Också spaken kan lutas för att minska skadorna på kroppen.

■ 3 typer av klämformer
· Standard typ
・ Mirror HolderType (M10XP1.25)
* Med inställningen för motsatt gängskruv
・ Tank BracketType (M6X1.0)

■ RoundLever
Spaken har en rund form som kan dras med fingret.

■ Variabel RatioLever
Handlingspunkten ökas med 0,25 mm från spaken (Stor 2mm) För att justera spaken beröring.
Förhållande till A-riktning (förhållande) Om du flyttar till Large kommer Stroke-mängden att bli en hård touch med en liten mängd stroke, och om den är liten i B-riktningen blir Stroke en lång och mjuk touch.
* Bilden visar fallet med Φ19X18-16mm.

[VRCSeries]
Smidd radiell mastercylinder med egen variabel RatioLever.
Åtgärdspunkten kan justeras från spakens överdel till maximalt 2 mm i steg om 0,25 mm, och i kombination med bromsok, kvantitet: par (för vänster och höger) BrakeTouch som gjordes kan bringas närmare det bästa skicket.
Dessutom, för att anpassa sig till smaken av enskilt fordon och Rider individ, tre typer av klämtyp (Fyra typer av broms) Och sätt två typer av häftstorlek.
Genom att ställa in alla kombinationsmönster på Standardutrustning minskar vi besväret med att köpa alternativet.

■ RoundLever
Spaken har en rund form som kan dras med fingret.

Varning

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

Komplett huvudcylinder [Vrcseries] Bromsmästare [Sändningen börj

Montering

Produktdetalj

Delivery Information

NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR

NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR

NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR

New arrivals in used

New arrivals in used

Products ready to ship from stock

Folk köpte också

Customers who viewed this item also viewed

Bästa sell för

Bästa sell för

Bästa sell för

Bästsäljande I

Nyligen visade produkter

Recensioner

New Custom Articles