Lightech Carbon delar är fasta, extremt lätta Material Torka kolprodukter.
I Japan är kvaliteten annorlunda än vanligt Våt kol.
Torkat kol Torkat kol tillverkas genom att klistra in Carbon Fiber impregnerat med harts som kallas PRIB LEG i en form, med en högtemperatur autoklaver med hög temperatur kallad AutoCrepe och applicering av värme i vattenkokaren under tryckpåföring.
Eftersom onödigt harts sugs och avlägsnas är det lätt och upprätthåller hög styvhet.
Torrt kol omvandlas i stora mängder inom flygindustrin, Race världen som F1 och MotoGP, den är lättare och mer stel än FRP och Wet carbon, det är stor skillnad i prestanda.
Till exempel, när Front Fender installeras i Front gaffel är tillverkat av torrt kol har det högre styvhet än våt kol, så stabiliseringseffekten är hög och det är lätt att hjälpa till att minska vikten under våren.
glans (Glansig) Typ och Matte (utan glans) Skriv Shine beroende på modell (Glansig) Typ och Matte (utan glans) Har ställts in
glans (Glansig) Typen är belagd med speciell anti-ultraviolett Clear-beläggning och har en vacker blank yta.
Under tiden Matte (utan glans) Typ betonar "lätt" Merit som är syftet med de ursprungliga Carbon delar, utseendet utstrålar RealRacerParts atmosfär själv.
LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating, giving it a beautiful luster.
By changing the front mudguard, it looks more sporty and helps to reduce the unsprung weight by reducing the weight.