Full modell ändrade HONDA: s mitt RangeSports-modell CBR650R / CB650R Bakre stötdämpare Lineup.
Du kan välja mellan tre typer av R3-serien / R2-serien / R1-serien enligt Riders behov.
Hydraulisk typ Preload Adjuster i R3 / R2 (HPA) Och exklusiv konsol som standardutrustning (R1Series kan utrustas med HPA som tillval).
Förutom den tidigare turkosfjädern kan du också välja Thailand Thani Black våren.
Enkel justering MODEL överlägsen kostnadseffektivitet, samtidigt som grundläggande prestanda hålls.
Till den grundläggande STREET-orienterade Riding.
BasicShock absorber NITRON tycker att den är inbyggd i Resherver tank i kroppen.
Spjällreglering, både kompression och rebound-effekt 1WAY-justerare och enkel men stor inställning är möjlig.
Olja · Gas är helt separerad med fri kolv.
Dumpningsprestanda kan bibehållas under lång tid.
Kropp, ROD, etc.. använd samma material som R3 / R2Series, och noggrannheten hanteras också på samma sätt.
Shinkabsorberare för STREET / Touring-användning vilket gör bilens höjdjusteringsmekanism också standard med undantag för vissa, även om det är en enkel konfiguration men idén om NITRON tränger in.
The rear shock absorber for Honda's fully remodeled mid-range sports models, the CBR650R and CB650R, is available.
The R3 Series, R2 Series and R1 Series are available to suit the rider's needs.
R3 / R2 are equipped with Hydraulic Preload Adjuster(HPA)and special bracket as standard(R1 series can be equipped with HPA as an option).
In addition to the turquoise spring, you can also select the titanium black spring.
Simple adjustment model with excellent cost performance.
For basic, street-oriented riding.
Nitron's basic shock absorber with a reservoir tank built into the body.
The damper adjustment system is simple, yet allows for a wide range of adjustment with a 1-way adjuster that works both compression and rebound.
Oil and gas are completely separated by a free piston.
The damping performance can be maintained for a long time.
The body and rods are made of the same material as R3 / R2 series, and the accuracy is controlled in the same way.
The shock absorber is designed for street and touring use, and is equipped with a ride height adjustment mechanism as standard equipment.