Som med den befintliga PositioningCDI, är SUS441OriginalCDI inte för finjustering av bästa tändningstiden, men KSR-1 genom att byta fyra tändningstider enligt varje situation. Lång körning från Motocross till Road race, Gymkhana-körning och varje situation. Det är en produkt som kan njuta av prestanda av / 2 i stor utsträckning.
"KSRs prestanda är sådan ..."
Och om du funderar, varför byta inte 4-position och titta på ett annat ansikte av KSR?
Lättviktigt material från OEM-järn: Genom att byta ut det med aluminium minskar motorns rotationsförlust och en lätt uppblåsning uppnås.
Aluminium med hög hållfasthet: Genom att skära + anodiserad behandling från AL 2017, uppnår den en viktminskning som är mindre än hälften av NORMAL-förhållandet och bidrar till att förbättra gasflödet.
"Förbättrad BackWheelplus" Kompatibiliteten med är också utmärkt.
[KSR-1 (50)]
Under bränsletanken, ta bort 3PCoupler med OEMCDI och extern CDI installerad, och installera OriginalCDI.
[KSR-2 (80)]
Ta bort bränsletanken och ta bort OEM-antändelsespolen, KSR-1 OEM-antändelsespolen eller SUS441-bolaget "Förstärkt tändspole" bifogas.
SUS441 original CDI is not for fine tuning of the best ignition timing like existing positioning CDI, but it is a product that you can enjoy the performance of KSR-1 / 2 widely by switching 4 ignition timing for each situation from motocross to road race, gymkhana driving and long drive. It is a product that can be enjoyed widely.
KSR's performance is like this.
For those of you who are thinking, why don't you switch the 4 positions and see the different face of KSR?
By changing from the stock steel to the light weight aluminum, the loss of engine rotation is reduced and a light blow-up is realized.
High strength aluminum: By cutting and anodizing from the AL2017s, the weight has been reduced to less than half of the stock weight, greatly contributing to the improvement of throttle response.
It is also compatible with "Reinforced back wheel plus".
[KSR-1 (50)]
Under the gasoline tank, remove the 3P coupler where the stock CDI or aftermarket CDI is installed, and install the original CDI, then the work is completed.
[KSR-2 (80)]
After removing the gas tank and the stock ignition coil, install the KSR-1 stock ignition coil or SUS441 "reinforced ignition coil".