Volymreglering görs också i Race scene!?
Det befintliga luftfiltret hittills hade en struktur för att suga den.
Men under senare år har hög effekt att styra volymen, högsta intag och måttlig sugtryckskontroll är nödvändiga.
MWR föddes med en helt ny idé och struktur från svåra förhållanden. Fast utvecklingsfilosofin och strukturen som tillämpade aerodynamiken är helt nytt Air Filter.
Med WSBK - KAWASAKIFACTORY som ledare har MV - AGUSTA, BMW, UK - HONDA, Japan FOR JAPAN MODEL också instruerats av många Riders som JSB, J - GP, ST och JP.
Luftfilter är en förbrukningsartikel, det är samma för GP och stadsresa.
Leverans utförs med struktur och prestanda för att demonstrera Stor potential tills utbytet är avslutat efter avslutad roll.
Naturligtvis är den dedikerade MaintenanceKIT också används för WSBKTeam och bidrar till prestanda underhåll och lång livslängd.
Volume control is also enforced in the racing scene!??
Until now, existing air filters were only designed to suck air.
However, in recent years, high power requires volume control, maximum air intake and moderate intake pressure control.
MWR was born with a completely new idea and structure from the severe conditions.This is a completely new air filter with a completely new development philosophy and structure based on aerodynamics.
WSBK-KAWASAKI factory, MV-AGUSTA, BMW, UK-HONDA, JSB, J-GP, ST, JP and many other riders in Japan.
The air filter is a consumable item.It's the same for GP and street riding.
It is delivered with the structure and performance to show the maximum potential until the end of its service life and replacement.
Of course, the dedicated maintenance kit is also used by the WSBK team to maintain performance and long life.