■ Superhuvud 4V + R (1Cam4Valve) Funktioner
Jämfört med Stora borrdiametern 2 Ventil av Superhuvud + R tillverkad av SP Takegawa, tilldelas inloppsventil och avgassventil till varje kvantitet: Genom att ställa in 2 st i taget var det möjligt att ytterligare öka området för ValveCurtain och för att öka inlopps- / avgaskoncentrationen mer än den stora borrdiametern på 2 ventiler. Dessutom med 4 ventiler, centrumpluggformning, ventilsnabbvinkel, förbränning på grund av huvudformen som konstruerades. Balans av rummets form och port form, det är möjligt att uppnå hög effekt, och det är också funktionen hos den största stora Super Head
Genom att anta 1Cam4Valve kunde vi utföra lätt och kompakt så mycket som möjligt, samtidigt som prestandan kondenseras som SOHCHead starkaste huvud.
Ny form Superhuvud 4Valve + R Body
Den rundade cylinderhuvudformen matchar väl MONKEYStyle, vilket kan förbättra fordonets CustomImage.
Varje huvudöverdrag gjord av Barrel polerad die-gjutning producerar cylinderhuvudet vackert.
Egenskaper hos ventilen
Ventildiameter
Inlopp: 21.5mmX2 / Avgassystem: 18.5mmX2
Ventilstångsaxeldiameter: Inlopp, avgassystem 4.0mm Ventilfjäder: Genom att anta en ojämn Pitch, förhindras övervakning vid hög rotation.
Egenskaper för IN / EX-porten
Portdiametern bestämmer den optimala portdiametern enligt den tredimensionella formen Manifold gjord av SP Takegawa.När den är installerad samtidigt med den tredimensionella formen Manifold, är en jämn inhalationseffekt möjlig utan motstånd från karburatorn till förbränningskammaren, prestanda av cylinderhuvudet kan dras ut till den maximala stora gränsen.
Rullararm
Genom att anta Roller Rocker-armen, utförs Superhuvudets R-utgångsffekt till den maximala Large-gränsen och det är möjligt att upprätthålla utgången i medium- och höghastighetsområdet och utsignalen i det höga revolutionsområdet som är Funktionen hos Roller rocker arm. vipparm är Slippers formel Locker Arm (OEM PartsType) Det minskar friktionsmotståndet med Kamaxel som uppträder i Locker Arm och följer CamProfile till Smooth från låg rotation till hög rotation med rullager inbyggt i Locker Arm.
M8Spark pluggen
Antagande 4Valve Optimal Valve Pinch Angle och M8Spark pluggen antas med Head Compactification.
■ Hollow Camshaft (Automatisk dekomprimeringsmekanism)
Automatisk dekomprimeringsfunktion
Stor motorförskjutningsvolymEngin Även med en bil kan motorn startas med en lätt KICK-kraft.
Lätt fastsättning och lossning av kamaxel: Det är möjligt att lossa Kamaxeln utan att ta bort Locker Arm.
Det finns fyra typer av kamaxel, 10 / 15D / 15 / 20D / 20 / 25D / 25 / 30D, och du kan njuta av resande prestanda genom att byta ut enligt användningen.
Ansluten kamaxel: 10 / 15D
■ Φ 52 HCylinder / kolv
105cc kan installeras utan bearbetning av vevhus.
Borrdiameter 52 mm
φ 52 HCylinder är Material: Det är Aluminium Iron SleeveCylinder.
För Cylinder kan du mäta Cylinder temperatur genom att köpa Temperatursensor monteringsdel som Standard Equipment.SP Takekawa gjorde termometer inbyggd mätare eller termometer.
Φ52HCylinder: M5 Temperatursensor
■Features of Super Head 4V+R (1 Cam 4 Valve)
Compared to the SP Takegawa Super Head +R's large diameter 2 valves, the SP Takegawa Super Head +R has 2 intake valves and 2 exhaust valves, which increases the valve curtain area and improves the intake and exhaust efficiency more than the large diameter 2 valves.In addition, the head shape was designed to balance the center plug, valve pinching angle, combustion chamber shape, and port shape in order to achieve high power output and sustained output characteristics in the high RPM range, which is the biggest feature of the Super Head.
By adopting 1 cam and 4 valves, it was possible to make it as light and compact as possible, and at the same time, it condensed the performance as the strongest SOHC head.
New shape super head 4 valve + R body
The round shape of the cylinder head suits the Monkey style and enhances the custom image of the vehicle.
Each head cover is made of die-cast and barrel polished to give a beautiful appearance to the cylinder head.
Valve Features
Valve Springs: The use of unequal pitch prevents surging at high RPM.
IN / EX Port Features
The port diameter is optimized for SP Takegawa's 3D shaped manifold.In addition, by installing it together with the 3-dimensionally shaped manifold, it enables a smooth intake effect from the carburetor to the combustion chamber without resistance, and the performance of the cylinder head can be maximized.
Roller rocker arm
By adopting the roller rocker arm, the output performance of the Super Head +R is maximized and the output in the mid to high speed range is increased and the output in the high rpm range is maintained, which is the characteristic of the roller rocker arm.The roller rocker arm reduces the frictional resistance with the camshaft that occurs with the slipper type rocker arm (stock part type), and the roller bearing in the rocker arm follows the cam profile smoothly from low to high RPM.
M8 Spark Plug
The M8 spark plug was adopted in conjunction with the optimum valve pinching angle and the compactness of the head due to the 4-valve system.
■Hollow camshaft (auto decompression mechanism)
Auto decompression function
The engine can be started with a light kick force even for vehicles with large displacement engines.
Easy camshaft removal: The camshaft can be removed without removing the rocker arm.
There are 4 types of camshafts, 10/15D, 15/20D, 20/25D and 25/30D. You can change the camshafts according to your application and enjoy the riding performance.
■Φ52 H Cylinder / Piston
105cc can be installed without modification of the crankcase.
The Φ52H cylinder is an aluminum steel sleeve cylinder.
The cylinder is equipped with a temperature sensor as standard.You can measure the cylinder temperature by purchasing SP Takegawa's thermometer built-in meter or thermometer.
Φ52H Cylinder: M5 Temperature Sensor