■ Multi-inbyggda bränslejusteringskartor anpassade till SP-delen Takeikawa Engine Parts !!
Genom att installera SP-applet uteslutande för SP Taketagawa-företag på PC eller SP Takegawa-företag på Smartphone kan du ställa in detaljerad bränslejusteringskarta enligt EngineSpec.
Inställningen kräver dock faciliteter med Chassis dynamoMeter och O2 Sensor, inställningen är svår och tidskrävande från staten utan basbränslejusteringskarta.
FI Controller TYPE-e har inbyggt en uppsättning bränslejusteringskartor som är inställda enligt SP Taketagawa EngineSpec. Såsom när de är utrustade med sportkammaxel för normal motor eller utrustad med S Stage Bore Up Kit.
Som ett resultat, om fordonet är utrustat med SP Takegawa-produkten, är inställningen slutförd genom att installera FI Controller TYPE-e och välja den inbyggda bränslejusteringskartan.
Även om andra produkter är installerade kan du välja Inställning av inbyggd bränslejusteringskarta för SP, utrustad med Takegawa Co., Ltd., och finjustering för att avancera inställningen till Smooth.
■ Kan installeras på OEMECU med Couplet-on !! · ■ Bränsleinsprutningstidsjusteringsfunktion
· Couplet-on anslutbar till OEMECU !!
Eftersom koppling motsvarande OEMECU är antagen för ControllerWiring, är det inte nödvändigt att bearbeta Wiring alls, och det kan enkelt installeras på Couplet-on på OEMECU.
· Bränsleinsprutningstidsjusteringsfunktion
Det är möjligt att justera mellan axelöppningsgraden på 5% och motorns varvtal på 500 varv per maximalt stort ökningsvärde 5000 μs · stort stort minskningsvärde 7500 μs.
Därför stöder vi ett brett utbud från Normal motor till Bore up vehicle.
■ Real-time Monitor-funktion med visning av motorens temperatur · Verklig sökfunktion
PC eller SP installerad på Smartphone SP Takekawa-företagets exklusiva Soft (Smartphone: application) , Real-time Monitor-funktionen som är väldigt bekväm för inställningen är installerad.
I funktionen Realtidsövervakning visas den digitala displayen för Tachometer-skärmen, Gashylinderöppning Graph-skärmen, Motortemperatur, Injektionsbränsleinsprutningshastighet.
Tachometer, TPS när motorn är igång (Gasspjällsgivare) Graden av öppning Monitor, Motortemperaturen kan bekräftas med realtid.
· Verklig sökfunktion
När motorn startat kan du ansluta till PC eller Smartphone. Informationen på den löpande motorn kommer att återspeglas på skärmen på datorn eller smartphone vid realtid.
I realtidsfunktionen återspeglas det antal varv som återges och gasöppningen återspeglas i brickan MapGraph, och den delen lyser för att klargöra justeringsdelen.
När du ställer in blir det en mycket användbar funktion.
■ Rev gränsfunktion · ■ Digital accelerationspumpfunktion
· Rev-gränsvärde
Du kan ställa in övre gränsen för motorvarvtalet. Eftersom det är en oberoende funktion förutom Limiter, kan den ställas in även vid låg rotationshastighet.
Det är en funktion som kan användas effektivt när du inte vill höja motorens rotationshastighet, till exempel Tuning motors Rev-motåtkomst och Familiar operation.
· Digital accelerationspumpfunktion
FI Controller TYPE-e är TPS (Gasspjällsgivare) Det fångar signaler och övervakar axelöppningens hastighet.
När Axel öppnas snabbt bestämmer Rider att du vill ha snabb acceleration och utför asynkront accelerationsinjektion utöver den inkrementella injektionsuppsättningen vid Axel.
(Du kan ställa in samma funktion som "accelerationspump" hos Racing carburetor)
■ Pit laneLimiter-funktionen · ■ Tachometerutgångsservicetråd ingår
· Pit laneLimiter-funktionen
Bortsett från Rev-gränssnittsfunktionen, om du inte vill höja motorrotationen med Circuit's Pit lane-hastighetsreglering etc., koppla omkopplaren till den vita ledningen i kroppens spiralrör och aktivera Limiter endast vid strömbrytning genom kroppsytan. Du kan do.
· Tachometerutgång Servicelinje ingår
En revolution 1Puls 5Bolt matas ut till den lilla kabelförbindningen i kroppens spiralrör och motorns rotation kan mätas genom att ansluta pulsmätningen till den elektriska tachometern till detta.
· Bekräftad operation SP UniversalTachometer tillverkad av Takegawa
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Liten DN-takometer (Orange) (05-05-0016)
Φ48 Liten DN-takometer (VIT) (05-05-0035)
MediumLCDSpeed & Varvräknare (05-05-0028)
Blå Led Tachometer (05-05-0004)
Svart & Grön LightTachometer (05-05-0014)
[Multiple pre-set fuel adjustment maps built in to match SP Takegawa engine parts!!!]
By installing SP Takegawa's dedicated software on your PC or SP Takegawa's dedicated application on your smart phone, you can set the fuel adjustment map in detail according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several fuel adjustment maps that have been set up to suit the SP Takegawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft or S-stage big bore kit.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with another company's product such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa's product and make fine adjustment for smooth setting.
[It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!]
・Fuel injection time adjustment function
・Coupler-on installation to the stock ECU can be done!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
・Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
[Real-time monitor function with engine temperature display, real search function]
SP Takegawa dedicated software installed on your PC or smartphone (Smartphone: app) is equipped with a real-time monitor function which is very useful for setting.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can see the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
・Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
[Rev limit function, digital acceleration pump function]
・Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
・Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
[Pit lane limiter function and tachometer output service line included]
・Pit lane limiter function
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
・Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
・SP Takegawa's universal tachometer that has been tested for operation
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Small DN Tachometer (Orange) (05-05-0016)
Φ48 Small DN Tachometer (White) (05-05-0035)
Medium LCD Speed & Tachometer (05-05-0028)
Blue LED tachometer (05-05-0004)
Black & Green Tachometer (05-05-0014)