EndlessBlue · Kolfiber och Keramisk sammansatt sintrad Pad.
EndlessRacing sintered PRO har utvecklats till PROII!
Racing sintered DO PROII som visar hög bromskraft, samtidigt som du behåller enkel hantering av SUPERHybrid. Prestanda berättar om prestationerna.
Ridande sintrad PRO som blev populär med Balans av utmärkt kontroll och utmärkt bromskraft, svängande super slitstyrka hos SUPERHybrid Sintered-dynan i riktning mot bromskraften, som inte längre heter Overspecifications.
Men när den används under hög temperatur och hög belastning som Twin Link MoteGi Circuit, som sägs vara sträng med Brake i världen, rapporterades att Large sliter ut beroende på situationen.
Så, som ett nytt uppdrag, började forskning och utveckling öka värmebeständigheten hos RACINGPRO och öka slitstyrkan vid höga belastningar.
Vi kollade grundligt på material och tillverkningsmetoder och arbetade för att förbättra värmebeständighet och nötningsbeständighet samtidigt som inte bara prestanda för varje föremål höjdes som efterföljare MODELL av RACINGPRO utan även av sensuell prestanda.
Jag testade prototypen med bromsdynamo och upprepade dussintals steg för att testa det valda friktionsmaterialet på själva fordonet och nådde friktionsmaterialet i nummer 520.
I det faktiska kamplanseringstestet i Mogi och Tsukuba uppfyllde jag segern och vinnaren, eftersom det var lätt att hantera även på offentliga vägprov och jag kunde bekräfta stabil kontroll "RACINGPROII" Det beslutades att marknadsföra som.
Dessutom, eftersom slitstyrkan ökade till stor bredd, utvidgades uppställningen av den tillämpliga modellen och såldes som stor.
Pad för tävling, inklusive EMP 036 RII som motsvarar KTMs SmallDUKESeries som är en av de ledande makeace Race,
Även nyinställd PROII till Pad motsvarande R25, CBR250RR, Ninja250R och andra som är aktiva i JP250Class.
Racing sintered PROII är en sak som ökar effekten till det hela som den är, samtidigt som man behåller kontrollens natur och enkel hantering av SUPERHybridSintered av den grundläggande modellen
Vi kan också visa sin utmärkta prestanda på allmänna vägar. Vi rekommenderar att du väljer enligt din smak av maskinritt, bromssystem, körstationer, effektivitetsavgift Ring.
Upplev RACINGPROII som sublimerade till en ny scen!
[Rider bild som kan sluta EndlessPad]
1. Vem deltar i Loppet och som njuter av Circuit-körning (EndlessPad visar Circuit home, High Performance)
2.High Power Replica system och de som kör i SUPER SPORTS 750 (Prestanda som krävs för Pad är viktigt eftersom det är Maskin som visar hög prestanda)
3. För tunga fordon, de som reser till high-speed Tourer (Eftersom bromskraften och kontrollen förbättras är den tunga bilen lätt att hantera)
4. Långa resande och pendlare och många resande sträckor (Om kontrollen är hög blir den mindre trötthet och bidrar till säkerheten, vilket bidrar till säkerheten. Dessutom, eftersom slitstyrkan hos Pad är högt utan att skada bromsrotorn, kan driftskostnaden undertryckas)
5. Vem kan springa jämnt i regnet (Det har ingen vattenabsorption och orsakar inte vattenavverkning, så det är mycket kontrollerbart och du kan springa säkert även på regniga dagar)
6. Om du inte är bra på Baking, BeginnerRider (Det finns ingen plötslig effekt, Riding är född på grund av den höga kontrollen naturen)
Endless Blue Carbon and Ceramic Composite Sintered Pad.
The Endless Racing Sintered PRO has evolved into the PROII!
The Racing Sintered PROII delivers high braking power while maintaining the ease of use of the Super Hybrid.Your performance will be shown by your record.
The Super Hybrid Sintered Pads have been called over-spec, but now the Super Hybrid Sintered Pads have been replaced by the Racing Sintered PRO, which has been well received for its outstanding controllability and excellent braking power.
However, it has been reported that the brakes wear significantly under high temperature and high load conditions such as the Twin Ring Motegi Circuit, which is said to be the most demanding circuit in the world for brakes.
Therefore, as a new mission, we started the research and development to increase the heat resistance and the wear resistance of the racing PRO under heavy load.
The materials and manufacturing methods were thoroughly reviewed, and the work to increase the heat resistance and wear resistance while improving the sensory performance as well as the performance of each item as the successor model of the Racing PRO was extremely difficult.
After testing the prototype on a brake dynamo, we repeated the process of testing the selected friction material on an actual vehicle for dozens of times to arrive at the friction material No.520.
It won the championship and the prize in the actual use test at Motegi and Tsukuba, and it was confirmed that it was easy to handle and had stable controllability in the public road test, so it was decided to put it on the market as "Racing PROII".
In addition, since the wear resistance has been greatly improved, the lineup of compatible models has been expanded for sale.
The EMP036RII is designed for the small DUKE series of KTM,
PROII pads setting for the R25, CBR250RR, Ninja250R and other JP250 class bikes.
The Racing Sintered PROII has the same control and ease of use of the basic Super Hybrid Sintered, but with improved overall performance
It can also be used on public roads to demonstrate its excellent performance.It is recommended that you choose the brake system that best suits your machine, braking system, driving conditions and how you like to feel the braking effect.
Experience Racing PROII as it ascends to a new stage!
[I can recommend the Endless Pad]
1.For those who participate in races or enjoy driving on the circuit (Endless Pad is suitable for high performance circuit riding)
2.For high-powered replica and super sports vehicle (The performance required of the pads is important because these machines have high performance)
3.For people who drive heavy vehicles and high speed tourers (If braking power and controllability are improved, heavy vehicles will feel easier to handle.)
4. For those who travel long distances such as long touring or commuting (High controllability contributes to less fatigue and safety.In addition, the running cost can be reduced because the brake rotor is not damaged and the wear resistance of the pads is high)
5. For those who drive in the rain (no water absorbency, no water fade, high controllability, can drive safely even in the rain)
6. For beginner riders who are not good at braking (no abrupt effect and high controllability gives you more room to ride)