ROADTEC 01 (X-PLY) [100 / 90-18 M / C 56H TL] Däck

ROADTEC 01 (RoadTECZero One) Kommer att öppna en ny dimension i Sport touring RadialSegment.
ROADTEC 01RoadTECFamily Det är det senaste revolutionära barnet, det är det bästa Däcket för RoadYouth, som Winding, Touring, kurs, pendling, skolpresentation.

[Huvuddrag hos produkten]
· Gripförbättring under alla miljöförhållanden som torr, våt, låg mu vägyta.
Med antagandet av det nya slitbanemönstret och antagandet av den nya föreningen blev det mer självsäker på Z8 M / O som var Topp i denna kategori, mer självsäker i Riding.
· Förbättrad hållbarhet och hållbarhet i prestanda.
Antagande av ny profil (Kontaktytans form är kort i Z8-förhållandet och utvidgas) Förbättrad hållbarhet genom att anta förening.
Dessutom, med antagandet av det nya slitbanemönstret har dess prestationshållbarhet ökat.
· Ytterligare förbättringar av hanteringsnoggrannhet och förbättring av Ridkomfort.
Justering av remspänningen unik för Metzler förbättrar stabilitet och komfort.
Vi tar noggrant vägförhållandena under ett brett sortiment av fordon och miljöförhållanden, och inser utmärkt och noggrann hantering inom alla hastighetsområden.

Teknisk data
[Greppförbättring under alla miljöförhållanden som torr, våt, låg mu vägyta]
Rargead charm av ROADTEC 01 är annorlunda i olika situationer (Vägkvalitet, väder, temperatur) Det är att visa Grip med.
Överträffa Grip-prestanda för ROADTEC Z8 INTERACT under alla omständigheter bevisades av testet som gjordes 2015.
När Grip-prestanda ökar kan du känna en stabil känsla under bank, brytning och acceleration under olika vägförhållanden.
ROADTEC 01 erbjuder högsta säkerhetsprestanda och komfortabel prestanda för ryttare under alla vägar vid körning genom vindkraft vid hög hastighet, långdistansflygning med passagerare och bagage och även som resansätt som pendling och kurir BUSINESS Att göra.
Touring, pendling etc. Vi rekommenderar det till alla Riders som har möjlighet att resa på allmänna vägar.

Som ett resultat av testning av lövmönsterdesign visar ROADTEC 01 en egenskap (Jag fick ett steg bortom Sipe) "Transversal Groove" antogs.
Som ett resultat var det möjligt att få mekanisk Grip-prestanda genom Pattern Ange även med långdistansvisning i midsommar på tungviktiga TouringMotorcycle eller Condition med låg vägtransporttemperatur i mitten av vinteren.
Design av frontdäck har många sidospår och skiljer sig från ROADTEC Z8 INTERACTs längdspår från Large.
Detta laterala spår fungerar för att fånga vägytan under hög belastning, och i synnerhet uppvisar den hög Grip-prestanda vid Breaking på low mu-vägytan samtidigt som den säkerställer hög dräneringsprestanda.

Genom att anta mer flexibel slaktkropp och ny profil i ROADTEC 01 blir tire lätt att deformera, vilket förbättrar grepp och stötdämpning.
Du kan förstå att ROADTEC 01 är en produkt som kombinerar flexibilitet genom att helt enkelt röra Slitbanan innan du installerar Rim.
Dessutom är geometrin hos markkontaktytan kort med ROADTEC Z8 INTERACT-förhållandet, och genom utvidgning är funktionell Groove anordnad på markkontaktytan vilket förbättrar mekanisk grepp och dränering.


Den 70% kiselförenade förening som antas för 30% av bakdäckscentrumdelen realiserar mycket hög nötningsbeständighet, överensstämmelse med vägytan, Grip förbättring genom den synergistiska effekten av ny markytform.

Frontdäcket adopterar 100% kiselförening, och på grund av den synergistiska effekten med det nya slitbanemönstret förbättras stabiliteten vid Breaking speciellt vid låg temperatur och Wet road.

[Förbättring av hållbarhet och hållbarhet i prestanda]
ROADTEC 01 har förbättrat körsträckan jämfört med ROADTEC Z8 INTERACT på grund av förändringar i Profil, Förening och intern struktur.
Vid bakdäcket erbjuder stora markplan och interakteknik tre fördelar.
På slitbanans yta är Slide alltid förekommande, vilket leder till slitage på däcken.
Hur mycket Slide kommer att hända beror på längden på slitbanans gummiläggs längdplan.
ROADTEC 01s korta grundkontaktform undertrycker Slide of Tread gummi och förbättrar körsträckan.
Tillsammans med att förbättra det dynamiska greppet förbättras Grip på low mu road surface.
Dessutom är den nya föreningen som antagits denna gång blandad med material jämnt av Metzlers unika blandningsteknik, och prestandahållbarheten har förbättrats.

[Ytterligare förbättring av noggrannhet vid hantering och förbättring av ridningskomfort]
METZELER ROADTEC 01 ger ridstabilitet och komfort i NAKED, Sport Touring Motorcycle.
Metzlers InteractTechnology, 0XL-DEGREESteel bälteteknik och andra onödiga rörelser och vibrationer av däck som uppstår vid körning reduceras.
Rider att göra allt av dessa (Breaking, Axel, viktförflyttning på sätet etc.) Men varje vägtillstånd (Pöl som visas plötsligt, Gap, damm etc.) Det kommer att kunna svara exakt på.
För dessa onödiga rörelser sätter jag spänningsspänningen i mittvinkeldelen, förbättrar hörnringens noggrannhet och förhindrar att frontdäckets beteende störs vid bankstidpunkten.
Försvagad spänningen från axel till kant, skapat en struktur som gör det enkelt att deformera tåget, vilket förbättrar gripen och vägen efterföljande förmåga.
Spänningen av stålbältet i mitten är svagare än den mellersta delen av axeln.
Slitdesign Den synergistiska effekten av form och densitet, stötdämpning förbättras.
Vi kommer också att behålla rätt Däckform och optimera markens kontaktytans form.

[HeavyweightMotorcycleVERSION (HWM)]
HWM (Tungviktiga motorcyklar) VERSION är en Storleksuppsättning för Touring applikationer som tungt använder tunga bilar och motorvägar för att njuta av Performance of ROADTEC 01 med olika motorcyklar.
Frontdäck använder Carcass med samma styrka men använder en starkare kadaver för att öka sidoväggens styvhet och visa stabiliteten. Riktigt däck har Carcass som antal: 1 st. Genom att lägga till det gör vi det 2 slaktkroppar och vi förbättrar stabiliteten hos den tunga bilen ytterligare.