■ Vertikal / horisontell visningskopplingsfunktion
I enlighet med Användarens förfrågan,: Par (för vänster och höger) ) Det går att göra det lättare att skicka visning av knappfunktionen, även med höger eller vänster hand. Bakgrundsfärgen kan väljas från sju färger.
■ Inställningsfunktion
När du tittar på färg LCD-skärmen är det möjligt att ändra inställningen med endast knapp-funktionen. Jag behöver inte en dator, så du kan spara inställningar och data medan du njuter av att åka på destinationen Touring.
■ Visningsfunktion
Det är möjligt att visa flera typer av information på LCD-skärmen samtidigt med stapeldiagram och numeriskt värde. Stångdiagrammet för Meter Style Design antas, och du kan förstå situationen intuitivt.
Inloppsluft belyser signalkorrigeringsfunktionen
Tack vare sin proprietära CPU beräknas gasspjällssensorns signal eller tryckgivarsignalen vid hög hastighet för att uppnå linjär korrigering.
■ Svarfunktion
Små svans är möjlig att byta gasöppning? Hastighet ?? när Axel öppnas och höghastighetsberäkning, ändra Sensorsignal för ett ögonblick för att ändra Throttle-svar. (Accelerated Pump-funktion) Du kan rätta Donzuki när du öppnar Throttle och känslan av försenat svar.
■ Loggfunktion
Det är möjligt att spara loggningstillståndet för visningstillståndet. Samtidigt som man ser det, är det användbart för att kontrollera inställningen, greppa körläget med krets etc.
■ SettingDataMemory of 3 Pattern
Du kan spara inställningsdata av 3 mönster. Du kan ställa in data för nummermönster, t.ex. stadsritt och kretslopp och växla enligt scenen.
■ i-CON3 antar Map som gjorde inställningen mer fin
För Axel-öppning som med godset kan ställa 9 punkter mellan 0% och 100%, kan den rotationshastighet vid vilken bensininsprutningsbeloppet kan justeras är godtyckligt 12 poäng (100 rpm-enhet) När du ställer in en stad kan du ställa in enligt olika körbilder, till exempel finjustering av lågrevolutionsområdet vid Axel-öppningens början, eller justering genom att fokusera på mellanliggande accelerationsområdet i kretslopp.
■Horizontal and vertical display switching function
You can switch the display between horizontal and vertical (left and right) according to the user's preference.The buttons are now easier to operate for both right and left handed users.The backlight color can be selected from 7 colors.
■Setting function
It is possible to change the setting with just a button operation while looking at the color LCD screen.You don't need a computer, so you can enjoy riding and save your settings and data at the same time.
■Display function
You can display several kinds of information on the LCD screen at the same time in easy-to-see bar graph and numerical values.A bar graph with a meter-like design is adopted, allowing you to grasp the situation intuitively.
■Intake air volume signal correction function
With our original CPU, the throttle sensor signal or the pressure sensor signal is calculated at high speed, and linear correction is realized.
■Response function
You can calculate the throttle opening degree and speed at high speed when the accelerator is opened, and to change the accelerator response by changing the sensor signal momentarily.(Acceleration pump function) It is possible to correct the feeling of stickiness and delayed response when the throttle is opened.
■Logging function
You can log and save the display status.By watching the playback, you can check the setting and understand the driving condition at the circuit.
■3 patterns of setting data memory
3 patterns of setting data can be saved.You can set several patterns of data such as for street driving and circuit driving, and switch them according to the stage.
■The i-CON3 features a map that allows for more detailed settings.
The number of revolutions at which the amount of gasoline jetting can be adjusted can be set at an arbitrary 12 points (in 100 rpm increments) for an accelerator opening angle that can be set at an arbitrary 9 points between 0-100%.For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when riding on the street, or you can adjust the mid-range acceleration range when riding on the circuit.