Den konventionella T-REV är ett system som använder pulsering av Blowby-gas som kallas naturlig dekompression.
I detta system, rörelsen av kolven? Vevaxeln blev jämn genom att helt enkelt minska det inre trycket i vevhuset till negativt tryck, lufttätheten minskade och objektets glidmotstånd minskade.
Och även om det är en produkt som stoltserar att dekomprimeringseffekten kan upplevas med en sannolikhet på nästan 100%, använder T-REVα System det negativa trycket i avgasen för att ytterligare stärka det negativa trycket.
Det är en TERAMOTOBrand pressad produkt som gjorde det möjligt att känna en fantastisk känsla med hög dekompressionseffekt.
Ett sådant system antas som vanligt i F1 och MOTO-GP, och genom att Motorn känns mer jämn, mildrar vi störningsrörelse för varje operation till stor bredd.
Det bidrar till den grova Axel-operationen SPParts som slutar maskinens karaktäristik som gör den till naturen och smidig vem som helst.
Jämfört med STD T - REV, kan T - REV α System minska det inre trycket i vevhuset med mer än 2,5 gånger för singel? TWINEngine och mer än 10 gånger för flera motorer med 3 eller flera cylindrar.
Motorbromsningen blir inte bara Mild, men även när du öppnar Axel ändras det så att du kan uppleva jämn acceleration omedelbart.
Från en sådan förändring kommer Large att göra ett stort bidrag till att förbättra ridning? minska trötthet under Touring.
T-REVα System består av unik piping och är exklusivt designad för varje modell.
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.
The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.