About quality and texture - The CR7EIX spark plug from NGK is a iridium IX plug with a heat rating of 7, made using high quality processes and materials.About the feeling of use - Being one rating cooler then the original spark plug that was fitted, I find this specification spark plug more suited to my constant high RPM riding, not only from the cooler rating but also the due to the stronger spark the iridium spark plug offers.Products to buy together - With the spark plug being a regular service item, key products to purchase when carrying out maintenance on my Honda Grom would be crush washers, gaskets and the like as these products are cheap and convenient to have on hand.Difficulty of installation - The installation of the CR7EIX spark plug is a simple task that took 0.2 of an hour to complete. Some mechanical aptitude and the use of basic hand tools is all that is required to firstly check the gap between the center electrode and the ground electrode and then install the spark plug onto the cylinder head.Cost performance and comparison with other products - I find the cost of all the products NGK sell to great value when compared to what most other companies sell their products for and the CR7EIX is no different.About shipping and packaging - With there being no cost difference between sea freight and EMS for the CR7EIX spark plug, I chose EMS for an earlier arrive date. The part was extremely well protected while being covered in bubble wrap and surrounded with air pillows in a sturdy cardboard box.Any concerns, cautions, or advice when purchasing - Webike Japan is the first place I look to for all my motorcycle needs. From service parts to performance products and even motorcycle gear and apparel, Webike always seem to satisfy my needs in regards to availability and pricing.
View Detail
- Försäljning
- Instock
95.84 SEK (1,473 JPY) 146.4 SEK Spara 35%
Leveransinformation
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Montering
-
CYGNUS150 XCLC
92- [displacement]150 [number of units required]1
-
JOG
07-21 CE50 FI 3P31, 32, 33, 34, 35, SA36J/39J/56J 07.10- [Displacement]50 [Number of units required]1
-
CYGNUS X SR
04-21 XC125SR SE12J (5UA2, 5UA6, 5UA9, 5UAB ,SE44J (28S2, 28S5, 28S6, 28S9, 1YP2, 1YP3, 1YP5 ,SEA5J (BF91) 04.7- [Displacement]125 [Required quantity]1
-
CYGNUS X SR
07-21 XC125SR SE44J (28S2, 28S5, 28S6, 28S9, 1YP2, 1YP3, 1YP5 ,SEA5J (BF91) 07.12- [Displacement]125 [Requires 1
Se allt
YAMAHA
-
SKYWAVE400 burgmanType S
09- CK45A [displacement]400 [number of units required]1
-
SKYWAVE650 burgman
08- CP51A 08.11- [displacement]650 [number of units required]2
-
SKYWAVE400 burgmanWinter version
01- CK42A 01.11- [Engine displacement]400 [Required units]1
-
SKYWAVE400 burgmanType S
06-08 CK44A 06.6-08 [displacement]400 [number of units required]1
Se allt
SUZUKI
-
VN800
VN800A/B European specification [Engine displacement]800 [Required units]2
-
VN800Classic
VN800A/B European specification [Engine displacement]800 [Required units]2
-
VULCAN800
95- VN800A/B [displacement]800 [number of units required]2
-
VULCAN800 CLASSIC
95- VN800A/B [displacement]800 [number of units required]2
Se allt
KAWASAKI
-
TE610E
Required quantity]1
-
TE410
Required quantity]1
-
TE610
Required quantity]1
-
SM610S
99- [Required number]1
Se allt
HUSQVARNA
-
Pegaso650STRADA
05-09 [Number of units required]1
-
Pegaso650STRADATRAIL
05-09 [Number of units required]1
-
Pegaso650STRADATRAIL Factory
05-09 [Number of units required]1
-
150ET4
99- [Required number]1
-
PIAGGIO LIBERTY125LE
PIAGGIO [number of pieces required]1
-
Adiva125
01- [Number required]1
-
ADIVA150
01- [Number required]1
-
M Spiral 659
05- [Number required]1
-
Torpedo125
98- [Number required]1
-
RV 125i
13- LF12W2-7 [number of units required]1
-
RV 200i
13- LF18W2-7 [number of units required]1
-
JET POWER
09- FF12V [number of units required]1
-
X Hot 150
10- [Number required]1
-
Tigra 125
10- [Number required]1
-
G-MAX200
10- [Number required]1
-
G-MAX220
10- [Number required]1
Se allt
PGO
Produktdetalj
[Lagernummer] 1200
[Form] Skruvform
[Storlek]
Skruvdiameter : 10mm
Skruvlängd : 19mm
Hexagon Opposition : 16mm
[NGK-delenummer] CR7EIX
[Typ] Iridium IX Plug
[Värmevärde] 7
[Motsvarande information] DENSO Correspondence : IU22
YAMAHA OEM Delnummer Korrespondens : 90.793-20.172 / 90.793-22.093
SUZUKI OEM Delnummer Korrespondens : 99.000-69.835-CR7 / 99000-79K24-U22
KAWASAKI OEM Delnummer Korrespondens : J4520-IU22
*
* Kommer inte att kombineras i en låda, även om du köper i 10-bitars enhet..
P8-pluggen : CR8EIX
Klicka här för inköp av olika pluggnycklar.
Klicka här för Plug Comparison Chart med andra varumärken. (Tillverkare HP).
* Bilden är endast för referens. Den visade bilden kan skilja sig från den faktiska produkten.
.
* Bilden är endast för referens. Bilden som visas kan skilja sig från den faktiska produkten.
[Egenskaper]
1. Förbättra accelerationen.
Du kan känna skillnaden mellan den här kontakten och standardpluggen genom att snabbt reagera mot acceleratorpositionen.
2. Öka motorkraften
Iridiumpluggen ökar motorens prestanda. Det kommer att ge kraftig kraft när du går uppför en kulle för att göra din körning bekväm.
3. Förbättra tändning och start
Den extra fina elektroden av iridiumpluggen kommer omedelbart att skjuta eld för att omedelbart starta motorn. Eftersom gnistan inte kommer att spridas, kommer tomgången också att vara stabil.
4. Förbättra bränsleeffektiviteten
Eftersom antändbarheten av iridiumpluggen är utmärkt kan den förbränna bensinen effektivt. Det är en ekonomisk och miljövänlig plug.
Genom att anta extra fin iridiumlegering för sin centrala elektrod, kommer denna premium iridiumplugg för standardmotorer att ha utmärkt antändbarhet och drastiskt förbättra motorresponsen. Eftersom elektroden är bra och lätt sparkar eld, genererar den mer kraft och har bättre antändbarhet. Den drar ut maximal motoreffekt. Dessutom kommer den termiska kanten vid isolatorns spets att bränna ut det bifogade kolet (aska) för att förhindra funktionsstörningar av pluggar och för att upprätthålla hög prestanda.
[Egenskaper för Iridium IX Plug]
Förbränningshastigheten för Iridium IX Plug är snabbare jämfört med standardproppar. Det är en högpresterande plugg med termisk kant på isolatorns spets som förhindrar fläckskador på pluggen.
Den antar iridiumlegering för sin centrala elektrod.
Genom att göra elektroden tunnare än vitlegering, uppgraderade den sin ignitionerbarhet. Det är också hållbart att kolfläckar på grund av sin termiska kant.
* Den centrala elektroden är extremt tunn och spetsen på den yttre elektroden är avsmalnande.
* Avger enkelt gnistor och har utmärkt antändbarhet.
* Förbättrar start, acceleration, tomgångsstabilitet och bränsleeffektivitet.
* Eftersom anti-inflammatorisk nivå av pluggelektroder blir mindre, förbättras antändbarheten.
* Dess effekt kommer att skilja sig efter modell.
[Plug Terminal Shape]
* Välj terminalform som matchar din motor och nätsladd.
Det finns fyra typer av plintterminaler : 'integrerad typ', 'separerad typ', 'skruvtyp' eller 'klumpnyptyp'.
"Integrerad typ" och "Punch Nitetyp" används huvudsakligen för fyrhjuliga fordon, "skruvtyp" används för motorcyklar, och "separerad typ" används för båda.
Även om terminalen för "separat typ" kommer att gå av, kan du inte ta bort de av typen "integrerad typ" eller "stansnit". Du kommer att bryta terminalen om du tvingar att göra det.
Om du ska använda "separat typ" som "skruvtyp", ta bort kontaktmuttern.
Om du använder med kontaktmuttern, se till att den inte lossnar, och om den är, försätt den lätt igen med en tång.
| [Egenskaper för NGK Plug] |
| * Extremt WIDE RANGE-kontakt |
| Dess centrala elektrod har kopparkärna till sin spets och släpper ut mycket värme snabbt. Denna extremt breda plugg är därför hållbar att bränna och smoldera. |
 |
| Jämfört med plugg utan kopparkärna kommer värmeområdet för plugg med kopparkärna att vara bredare och fläckfritt. |
| * Plug Värme Värde |
| - Används aluminiumoxidporslin, ny keramik, som dess isolator. |
| * Har utmärkt isoleringsförmåga vid hög temperatur som garanterar gnistning. * Utmärkt i värmeledningsförmåga och förhindrar överbränning. * Hållbar för värmechock (snabb uppvärmning eller kylning) , och mekaniskt stark. |
| - Stark struktur och mycket lufttät. |
| Eftersom det klarar isolatorn med kroppsmetalldelarna med hjälp av specialpulvermedel är det mycket lufttätt och strukturellt hållbart. |
| Antag speciell nickelbaserad legering och är hållbar. |
 |
| - Isoleringens isolering säkerställer isoleringsprestanda och förhindrar flash-över. |
| Högtryck appliceras kontinuerligt på området mellan terminal och huvudkropp Högtryck försöker läcka ut över isolatorns yta, och flash-over-fenomen tenderar att förekomma till platser där önskad spänning mellan gnistgapet är hög. Du kan förhindra flash-över-fenomen genom att etablera isolering av korrosionsmaterial och genom att förlänga ytans avstånd mellan terminal och kroppsmetall. |
| * Vad är flash-över? |
| Fenomen där området mellan terminal- och kroppsmetalldelar gnistor. |
 |
Varning
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- VOX
- GEAR
- JOG 4st
- JOG Deluxe
- News Gear
- BWs50 (Zuma, MBK Booster)
- VINO 4st
- BWs125 (Zuma, MBK Booster)
- TRICITY125 (MW125)
- TRICITY125 (MW125)
- AXISTreet
- CYGNUS125
- CYGNUS Si
- CYGNUS Si
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X SR (XC125SR)
- CYGNUS X SR (XC125SR)
- BWs125 (Zuma, MBK Booster)
- MAJESTY125 (YP125)
- Cyguns X 150
- TRICITY 155
- GRAND MAJESTY400 (YP400G)
- TMAX500 (XP500)
- TMAX530 (XP530)
- MT-03
- XT660R
- XT660X
- AVENIS125
- VECSTAR125
- AVENIS150
- VECSTAR150
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- INTRUDER250 (VL250)
- INTRUDER250 (VL250)
- GEMMA
- SKYWAVE250 (Burgman 250)
- SKYWAVE250 "CJ45A -"
- Skywave SS
- GSX400
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- Skywave 400 Type S
- Skywave 400 Type S
- Burgman 650 (SKYWAVE650)
- Skywave 650LX
- Bandit1250F (GSX1250F)
- BOULEVARD M109R (INTRUDER M1800R, VZR1800)
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Recensioner
Reviews with image
- ALLT
- Japan (605)
- South Korea (19)
- Russia (11)
- Belarus (9)
- Australia (8)
- Sri Lanka (5)
- United Kingdom (4)
- Malaysia (3)
- Portugal (2)
- Thailand (2)
- United States (2)
- China (1)
- Finland (1)
- Greece (1)
- India (1)
- New Zealand (1)
- Norway (1)
- Philippines (1)
- Poland (1)
- Singapore (1)
- Turkey (1)
- Ukraine (1)
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Mar 20, 2021
This is the replacement of the same Iridium plugs CR7EIX. For motorcycles, it is recommended to replace the plugs at 5,000km, but I have run more than 20,000km since the last replacement. I was able to run without any particular problem, but when I replaced them, the startability got better and the exhaust gas smell was eased a little when it was cold. It is a little difference, but you can see the difference and try to change to a new one.
I didn't notice much of a difference when I switched from the relatively new Normal plugs to the Iridium plugs ….
The replacement of a used Plug is Recommendation.
When I compared the old and new Plug, the old one had a wider Gap. Now I can ride again for a while with peace of mind.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Jan 5, 2021
I used this on my CYGNUSX (1YP2). It's a close replacement after a new NORMAL run.
I think it will be a comparison in the condition. First of all, Idling became unstable at the time of starting.
Perhaps the spark is more unstable than NORMAL at low voltage.
However, I think it has a little more torque and feel when the rpm rises.
I've used it on the TRX850 and SDR200 and still feel the difference.
I feel a little weak on the CUBli and some negatives, but I've used all the Motorcycles I've owned.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Oct 17, 2020
I replaced the OEM CR7E with Windshield IRIDIUM's CR7EIX.
I've had Windshield IRIDIUM on every motorcycle and of course I've never had any problems with it.
It's a safe NGK.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Oct 5, 2020
It has about 38,000 miles on it now and this is the third time I've changed it.
It has been replaced periodically in every 10,000? The burn condition is good when I see the plug condition and there is hardly any decrease in the plug.
It looks like it can still be used and the durability is very good.
New Custom Articles
